HISTOIRE

1970 à 1974

Le LOG AVION de l'année : 1970

Inauguration du hangar HN7.

Un pirate de l'air française détourne le vol New York-Rome après son escale à Orly.

Le nouveau pavillon d'honneur est ouvert. Il est situé au bout de la nouvelle aérogare Ouest.

Premier Boeing 747 (N736PA Pan Am) à se poser à Orly.

1/1

Premier poste d'inspection filtrage pour les passagers de la TWA.

Demonstration Of Twa Anti Hijacking System In Orly Airport On April 15Th 1970

Un DC-8 éclate ses pneus après une accélération-arrêt.

Le satellite Est d'Orly Sud est mis en service

Un guépard de Somalie brise sa cage dans la gare de fret et se sauve sur le terrain. 50 gendarmes et le gardien-chef du zoo de Vincennes le cherche et finissent par l'attraper au bout de la piste 04. (Le Parisien Libéré du 07/07/70, numéro 8039 "9 heures de "safari-guépard" hier à l'aéroport d'Orly) 

Alerte à la bombe.

Le LOG AVION de l'année : 1971

Un radar, de surveillance au sol, DECCA est installé au sommet de la tour de contrôle.

La Caravelle F-BNKI d'Air Inter est détruite par le feu au parking

Mise en service de la nouvelle aérogare d’Orly-Ouest, réservée aux passagers d’Air Inter, Alitalia et Swissair. Elle est organisée avec les départs au premier étage et les arrivées au rez-de-chaussée.

Les services d’autocars reliant Le Bourget à Orly et la Porte d’Italie à Orly sont prolongés sur Orly-Ouest.

L'inauguration par Jacques Chaban-Delmas, premier ministre devait avoir lieu le 27 février mais suite à nue grève des contrôleurs aériens, elle a été annulée.

Quelques chiffres sur Orly Ouest:

660 000 m2 de terrassements, 90 000 m3 de béton, 10 380  tonnes d'acier dont 6 000 pour l'ossature métallique, 4 000 pour le béton armé, 380 pour les câbles de précontraintes, 188 000 m2 de planchers, 14 000 m2 de terrasses accessibles, 10 000 m2 de couverture, 46 000 m2 de revêtements de sol, 100 000 m2 de parking voiture, 11 500 m2 de façade dont 7 000 de vitres, 61 000 m2 de cloisons en maçonnerie, 72 km de canalisations dont 65 pour le chauffage et froid, 10 escaliers mécaniques, 9 ascenseurs, 5 monte-charges, 2 batteries de 8 tapis roulants inclinés, 400 km de câbles électriques, 25 000 appareils d'éclairage, 3 800 haut-parleurs

1/1

Anecdotes des pois Sauteurs

Les pois sauteurs sont des graines de plantes, dans lesquelles un papillon pond ses œufs. Ces graines donnent l’illusion d’être vivantes lorsque, après l’éclosion des œufs, les larves qui se développent à l’intérieur des graines se manifestent en faisant sautiller de quelques millimètres les graines. La hauteur des sauts atteint parfois un centimètre..

En 1971, le magazine « Pif » a décidé d’en importer pour les joindre aux magazines pif gadget. Cependant, l’importation de ces graines du Mexique ne s’est pas passée comme prévu. En effet, les pois sauteurs qui étaient arrivés par avion, avaient gelé dans les soutes. Lors de leur débarquement, ils se sont réchauffés et réveillés en même temps. Ces poids firent un tel vacarme dans leurs conteneurs que les policiers ont déclenché une alerte à la bombe, avec le déploiement des forces de l’ordre et l’évacuation du bâtiment. Ce n’est qu’à l’arrivée du représentant du journal pour l’ouverture des caisses que l’alerte fut levée par le service de sécurité de l’aéroport d’Orly. [tiré du site tusavaisque.com/pois-sauteurs-alerte-pif/]

Arrivée du président russe Leonid Brejnev à bord d'un Il.62 d'Aeroflot. Il est accueilli par Georges Pompidou au Pavillon d'honneur.

Le mercenaire Jean Kay prend en otage les passagers et l'équipage du Boeing 720 avec ses 22 passagers, opérant le vol 712 de la Pakistan Airlines à Orly pour réclamer 20 tonnes de médicaments pour les réfugiés du Bengale en les menaçant d'une arme à feu et d'une bombe, contenues dans une sacoche d'où sortent des fils électriques de mise à feu. Il est arrêté après quelques heures, lors du prétendu chargement des médicaments, un leurre de la police pour monter à bord, non sans avoir fait feu sur un des assaillants. Le sac du pirate n'était rempli que de livres, dont une bible, et un rasoir électrique d'où sortaient les fameux fils, qui simulaient une bombe. Après son procès en octobre 1973, Il sera condamné à 5 ans de prison avec sursis et donc libéré.

1/1

Le LOG AVION de l'année : 1972

Le radar LP23/ER410 est remplacé par un TA10 monté sur shelter.

Un radar longue portée (primaire TA23/ER720 + secondaire RS770) de Thomson-CSF est installé sur un pylône de 30 mètres. Ce radar sera arrêté en 1999 après la mise en service du TRAC2100 de Dammartin.

1/1

Création du premier service médical d'urgence à Orly Ouest doté de moyens humains et technologiques de pointes avec une antenne à Orly Sud.

Un DC-10 de la Turkish Airlines effectuant le vol entre Orly et Ankara est détourné par un passager turc qui se rend à la police à Marseille.

Alerte à la bombe.

Un Boeing joue a saute mouton.

Le LOG AVION de l'année : 1973

1/1

Un avion d'Air France effectuant un vol entre Orly et Ankara est détournée sur Marseille par un passager turc qui se rend aux autoritées. (info non vérifiée)

Pour la première fois, un ministre chinois des affaires étrangères est en visite officielle en France. Monsieur Ji Pengfei arrive à Orly et est accueilli au Pavillon d'honneur par son homologue français Michel Jobert.

Le vol Varig 820 était un vol régulier de l'ancienne compagnie aérienne brésilienne Varig, entre l'aéroport de Rio de Janeiro et celui d'Orly.

En raison d'un feu cabine, son appareil, un Boeing 707-320C immatriculé PP-VJZ, doit subir le 11 juillet 1973, un atterrissage forcé dans un champ de Saulx-Les-Chartreux, commune située à environ 5 km du point de destination. Cet accident coûte la vie à 123 personnes et laisse 11 survivants (dont 10 membres d'équipage et 1 passager). Voir dossier complet

Le Boeing 727 F-BPJC d'Air France est détourné après son départ d'Orly en direction de Nice. Le preneur d'otage n'est autre que Mme Cravenne, l'épouse d'un célèbre producteur, Georges Cravenne. Armée d'une carabine 22 long rifle, elle oblige le commandant de bord à poser l'appareil sur l'aéroport de Marseille. Par son geste, cette jeune femme, dépressive et choquée par la guerre du Kippour, voulait attirer l'attention de l'opinion publique. Les 110 passagers et membres d'équipage seront relâchés, sauf une hôtesse de l'air. Trois heures après le détournement, trois policiers du GIPN de Marseille déguisés en steward montent des plateaux repas à la demande de la pirate de l'air. Elle sera tuée de deux balles dans la poitrine et d'une balle en pleine tête.

Alerte à la bombe lors du passage de M. Abba Eban.

Un feu se déclare dans l'aérogare Sud vers 18h30. Une grande partie de l'aérogare est détruite. Les dégâts sont estimés à 1 milliard de francs. 30 000 m2 seront détruits, 5 vols détournés sur Le Bourget, 34 compagnies déménagées sur Orly Ouest et 12 départs annulés. Il faudra 4 mois pour réparer.

1/1

Le LOG AVION de l'année : 1974

Le DC-10 de la Turkish Airlines TC-JAV effectuant le vol TK981 à destination de Londres, s’écrase sur la forêt d’Ermenonville, peu après son décollage d’Orly suite à une décompression. La porte de soute bulk était mal fermée. Aucun survivant. Dossier complet

 
 
 
 
 

AEROPORT-PARIS-ORLY.COM Chronique d'un aéroport

SITE PERSONNEL

Copyright © Février 2019 Jean-Charles DAYOT