2011 à 2025
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Mise à jour : 05/12/2023
2011 - 12 JANVIER MD.80 XT-ABF Air Burkina
INFO: à vide Orly - Olbia
A BORD: 2 pilotes, 1 mécanicien, pas de passager. Aucun blessé
INFO: L'avion était parqué depuis le 06 janvier suite à un problème technique. L’avion décolle à 12h05. Malheureusement, après environ 30/40 minutes de vol, l’équipage décide de revenir sur Orly car il n’a pas assez de carburant pour rejoindre Olbia. L’équipage a apparemment calculé son carburant pour un vol train rentré alors qu’il doit effectuer le vol train sorti. La visibilité n’est pas très bonne. Lors de l’approche, les soucis continuent au niveau des instruments de bord (perte de certains, indications fluctuantes, …). L’avion doit faire une approche à vue et finit par remettre les gaz pour faire une nouvelle tentative. Cette approche se fait en VOR-DME piste 26 c'est-à-dire avec une approche décalée par rapport à l’axe de piste puis au moment où le VOR est localisé, on s’aligne sur l’axe. Par contre, cette approche est possible avec 2400 mètres minimum de visibilité ce qui n’est pas le cas mais il n’y a pas d’autre choix car le carburant vient à manquer. L’avion fait son approche difficilement et réussi a se poser en crabe, une des ailes ayant frôlée le sol. Plusieurs témoins ont confirmé avoir cru que l’avion allait se crasher. L’avion repartira pour Olbia 2 jours plus tard.
Metar : LFPO 120800Z 20010KT 2200 -RA BR SCT003 BKN004 05/05 Q1019 TEMPO 2000 BR BKN003
2011 - 19 FÉVRIER Airbus A330 F-ORLY Air Caraibes
INFO: L'aile gauche de l'avion est rentré en collision avec une passerelle de l'aéroport mal positionnée.
2011 - 01 OCTOBRE Airbus A320 TS-IMN Tunisair
INFO: Une charlatte rentre en collision avec le moteur droit de l'Airbus qui était stationné.
2012 - 27 JANVIER Fokker 50 OO-VLJ Cityjet
VOL: commercial AF5028 Orly - Londres City
INFO: Au sol. L'avion a déclenché une alerte rouge après avoir commencé à rouler du parking T03. Un début d'incendie s'est déclaré (au niveau de l'APU?). Les passagers ont été évacués sans autre incident. L'avion est parti à vide le lendemain (vol WX041P, 15h17) pour rejoindre sa base technique d'Anvers.
2012 - 01 MARS Airbus A340 9M-XAC Air Asia X
VOL: commercial D7020 Kuala Lumpur - Orly
INFO: A l'atterrissage en piste 08 à 08h20, un pneu éclate sur le train principal gauche et endommage les volets. L'avion roule jusqu'au parking, le pilote ne s'étant rendu compte de rien. 2 pneus et une pièce ont du être changés.
2013 - 12 MARS Airbus A320 TS-IMC Tunisair
VOL: commercial TU634 Djerba - Orly
A BORD: 140 passagers et 6 membres d'équipage
INFO: A l'atterrissage sortie de piste à 10h15TUC à cause de la neige.
2014 - 04 JANVIER Dash.8 G-JECX Flybe
VOL: commercial, BE1832 Genève - Cardiff
A BORD: 68 passagers
INFO: L'avion se déroute sur Orly pour un atterrissage d'urgence suite à un problème hydraulique. L'avion se pose et les pompiers interviennent sur la piste. Aucun blessé.
2015 - 16 AOÛT Airbus A319 F-GPMB Air France
INFO: Problème de train durant repoussage
2015 - 16 FÉVRIER Airbus A332 7T-VJW Air Algérie
VOL: commercial AH1004 Alger - Orly.
INFO: L'avion est sorti de la piste 26 en voulant sortir au niveau du taxiway W35 à 14h28. Le train gauche et le train avant se sont retrouvés dans l'herbe. Les passagers ont été débarqués par la porte arrière droite. L'avion n'a pas subit de dégâts, juste le train avant qui a du être vérifier. La piste sera fermée et une partie des décollages seront effectués en piste 20. L'avion sera sorti vers 03h00 du matin et ré-engagé sur le vol AH1009 du lendemain.
Notam: LFPO - A0618/15 N
RWY 08/26 CLOSED DUE TO ACFT STUCK EDGE OF RWY NEAR TWY W36.
16 FEB 14:36 2015 UNTIL 16 FEB 18:00 2015. CREATED: 16 FEB 14:51 2015
Metars:
LFPO 161430Z 21006KT 180V240 6000 SCT007 BKN009 06/04 Q1018 BECMG BKN008
LFPO 161330Z 18007KT 6000 SCT004 BKN005 05/04 Q1018 BECMG BKN008
2016 - 31 JUILLET Boeing 737-800 7T-VJJ Air Algérie
INFO: La trappe du train d'atterrissage avant est endommagé quand l'avion tombe sur le push TPX qui a 'lâché' la roue.
2016 - 11 AOÛT Airbus A320 CS-TNT TAP
VOL: commercial, TP Orly - x
INFO: L'avion quitte le point de parking T03 à Orly Ouest. Malheureusement, l’avion, au lieu de tourner tout de suite sur la droite comme indiqué au sol, a continué un peu trop tout droit. Résultat, sa sharklet gauche a touché la passerelle et a été bien endommagée.
2016 - 25 AOÛT Cessna 340 N340LT
VOL: La Rochelle - Toussus Le Noble
INFO: Dans l'impossibilité de sortir son train d'atterrissage pour se poser à Toussus-le-noble, le pilote a décidé de se dérouter sur Orly. L'avion s'est posé sur le ventre en piste 20 à 21h50. Les pompiers ont arrosé l'avion pour éviter tout feu. Le pilote, seul à bord, n'a pas été blessé. L'aéroport a été fermé le temps de l'atterrissage puis le trafic a pu reprendre sur la piste 06/28. L'avion a été ensuite dégagé de la piste dans la nuit.
2016 - 25 SEPTEMBRE Boeing 777 F-GSPA Air France
VOL: commercial, AF852 Orly - Cayenne
INFO: Durant son décollage, le moteur gauche a absorbé des morceaux de pneu au moment de la rotation. L'avion s'est déclaré en emergency et a vidé une partie de son carburant pour finalement atterrir à Roissy.
2018 - 06 AOUT Boeing 747-400 F-HSEA Corsair
INFO: Durant son tractage vers les hangars, l'avion a fait tourner le push, casser la barre de tractage et, avec l'élan, a dépassé le push qui s'est retrouvé bloqué sous le fuselage juste avant le train principal.
2019 - 24 JANVIER Airbus A320 EC-LQL Vueling
VOL: commercial, VY, x - Orly
INFO: L'Airbus a été escorté jusqu'à son atterrissage à Orly à 19h33 par un chasseur. L'avion avait demandé la police à l'arrivée pour un passager très agressif. Suite à l'alerte
à la bombe intervenu sur une passagère d'un vol RAM dans l'aérogare un peu plus tôt, un chasseur a été envoyé.
2019 - 09 MARS Casa 235 CN-AMB Morocco Air Force
VOL: militaire, RMAF, x - Orly
INFO: Lors de l'atterrissage, le pneu arrière droit du train principal éclate.
2019 - 25 AOÛT Boeing 737-800 CN-RNP RAM
VOL: commercial, AT750, Casablanca - Orly
INFO: L'avion est débarqué par la passerelle et un toboggan arrière (l'autre ne s'étant pas déployé) suite à un dégagement de fumée dans un moteur. Pas de blessé.
2019 - 17 OCTOBRE Airbus A320 TS-IMM Tunisair
VOL: commercial, TU, x - Orly
INFO: L'avion effectue une remise de gaz en piste 24 et vient se poser en piste 20 avec la présence des pompiers à 11h16. Il reste bloqué sur la piste 02/20. Il sera ensuite tracté à 12h30. Problème hydraulique verrouillage train.
2019 - 27 JANVIER Embraer 145 F-GRGK Hop
VOL: commercial, AF7337, Mulhouse - Orly
INFO: L'avion atterrit à Orly avec l'une des vitres du cockpit fêlée posé à 11h06.
2019 - 06 DECEMBRE Boeing 737-800 7T-VJM Air Algérie
VOL: commercial, AH, Tlemcen - Orly
INFO: L'avion est établi sur le localizer de la piste 25. Un véhicule de lutte aviaire s'avance sur le taxiway W33 et s'immobilise à la limite des servitudes de piste. Alors que l'avion est en courte finale, une alerte RIMCAS se déclenche. Le contrôleur ordonne à l'équipage de remettre les gaz. L'équipage remet les gaz et monte dans l'axe à 2000 ft, puis entame un virage à gauche. Au cours du virage, l'avion perd de l'altitude et descend jusqu'à 1250 ft, puis remonte à 3000 ft. L'équipage effectue une nouvelle approche et atterrit à Orly. (numéro dossier BEA BEA2019-0707)
2020 - 04 MARS CRJ 1000 F-HMLD Hop
VOL: commercial, AF7496, Orly - Biarritz
INFO: En vol. L'avion décolle d'Orly à 07h20 mais de la fumée apparaît à bord pendant le décollage. Il fait tout de suite demi-tour pour se poser à 07h59, accueilli par les pompiers. Finalement, l'avion repartira sur le vol AF7544 pour Montpellier.
2020 - 19 OCTOBRE 333 F-HPUJ Air Caraibes
VOL: commercial, TX511, Fort De France - Orly
INFO: L'avion atterrit à 06h52 avec une trappe du train principal ouverte. Une alarme avait retentit dans l'avion pendant l'approche. Après vérification, l'avion a pu rejoindre son parking.
2021 - 18 SEPTEMBRE Cirrus SR.22 F-HIVE
INFO: A 10h11, suite à un problème moteur, l'avion se déroute sur Orly. Il se pose en 06 sans soucis.
2022 - 24 OCTOBRE 73H 7T-VKD Air Algerie
VOL: commercial, AH1112, Bejaia - Orly
INFO: L'avion se pose à 12h50 et éclate un pneu. Il sera changé et l'avion repartira en fin d'après-midi.
2022 - 20 OCTOBRE Embraer 145 F-HYOG Amelia
VOL: commercial, 8R1217, Rodez - Orly
A BORD: 39 passagers et 3 membres d'équipage. Aucun blessé.
INFO: Par temps d'orage et vent fort, l'avion, en aquaplaning, sort de la piste 25. Quelques vols seront dérouté sur CDG, LIL puis la piste 02/20 sera utilisée le temps que l'avion soit sorti de l'herbe. L'avion sera dégagé dans la nuit à l'aide d'un bulldozer (sur chaine). RAPPORT BEA (.pdf)
2022 - 31 DÉCEMBRE 321 EC-IXD Iberia
VOL: commercial, IB3417, Orly - Madrid
INFO: L'avion décolle à 07h43 mais ne peut rentrer les trappes du train d'atterrissage. L'avion revient se poser à 08h36 en piste 25. Un push vient le récupérer en bout de piste pour le tracter jusqu'à un parking. Le vol a été annulé. Un tuyau était défectueux et a occasionné une fuite hydraulique.
2023 - 14 AOUT 32A CS-TNQ TAP
VOL: commercial, TP538, Lisbonne - Berlin
INFO: L'avion atterrit en urgence à Orly suite à une odeur de brulé sentie en première classe. L'avion sort de la piste avant de s'immobiliser. Les passagers sont évacués par un escabeau côté droit.
2023 - 21 AOUT 319 F-GRHY Air France
VOL: commercial, AF7450, Orly - Alger
INFO: La roulette de nez de l'appareil s'échappe des pinces du push TPX-100 et se retrouve tournée à 90 degrés posé dessus.
2023 - 03 SEPTEMBRE 73H F-HTVK Transavia
VOL: commercial, TO4761, Ibiza-Orly
INFO: Pendant le roulage, la roulette de nez de l'appareil se bloque sur le taxiway W1 (près du parking N03). Un escabeau est installé et les passagers sont débarqués sur le taxiway et prennent des bus. L'avion est ensuite tracté jusqu'à son point de parking.
2023 - 03 NOVEMBRE 333 F-HROK Corsair
VOL: commercial, SS984, Orly - Abidjan
INFO: L'avion positionné sur le parking F04 devait être tracté au contact du terminal pour son départ. Le pushback a commencé à rouler alors qu'un escabeau, probablement en panne, était toujours présent sur la porte 2. Le chauffeur de l'escabeau a pu en sortir et courir mais l'escabeau a pu rester debout. Le capot moteur a été sérieusement abimé. Après changement des pièces, l'avion a pu partir avec 06h40 de retard.