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ANNÉES 1987 à 1994

Mise à jour : 21/01/2025
1 9 8 7

CHIFFRES DE L'ANNÉE

AVIONS

Log Avion : 1987

1ère fois: A320 (F-WWDB)

COMPAGNIES

ARV: Africair, Air Atlantique (FR), Air Belgium, Air Europe (GB), Canafrica, Gamair, Hispania, Inter Cargo Service

DPT: Heli France, Philippine Airlines, Pointair

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Bernard LATHIERE

1987

Ouverture de la zone d'activité d'Orlytech.

Samedi 07 FÉVRIER 1987

Arrivée de 10 français de Médecin Sans Frontière qui étaient détenus en Somalie. Ils sont accueillis au pavillon d'honneur par Jean-Bernard Raimond, ministre des affaires étrangères. (source article Le Monde 10/0/87)

Samedi 28 NOVEMBRE 1987

Retour de 2 otages, Jean-Louis Normandin et Roger Auque. Ils sont accueillis au pavillon d'honneur par Jacques Chirac, Charles Pasqua, M. Pandraud et M. Raimond. (source article Le Monde 10/0/87)

1 9 8 8

CHIFFRES DE L'ANNÉE

Fret + Poste: 237 000 tonnes

AVIONS

Log Avion : 1988

COMPAGNIES

ARV: Air Bissau, Air Liberte, Air Senegal, Air Seychelles, Air Transat, Air Vendee, Royal Jordanian

DPT: Alia, Kuwait Airways, Singapore Airlines

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Bernard LATHIERE

Vendredi 04 MARS 1988

ACCIDENTS Fairchild 227 F-GCPS TAT

Mardi 12 AVRIL 1988

POTS DE FLEURS Le Concorde F-WTSA aux couleurs d'Air France est transféré du parking P7, où il était arrivé le 20 mai 1976, vers le nouveau Musée Delta (Athis-Paray Aviation) situé au sud de la piste 02/20.

Vendredi 17 JUIN 1988

Grève du personnel d'Aéroports De Paris d'une durée de 4 heures, bloquant les accès à l'aéroport. Il s'agit de la 4ème grève en deux mois (29 avril, 17 mai et 09 juin).

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CHIFFRES DE L'ANNÉE

Fret + Poste: 248 100 tonnes

AVIONS

Log Avion : 1989

COMPAGNIES

ARV: Aero France Inter, Air Exel France, Istanbul Airlines, Noble Air, Royal Nepal Airlines, TEA France, Transcontinental Airlines

DPT: Austrian, Capitol, Inter Cargo Service, Transcontinental Airlines, Wardair

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Bernard LATHIERE

1989

RADARS Une station radar autonome prototype secondaire 'mode S' (dérivée d'un radar RSM870) est installée sur un nouveau pylône.

Mercredi 04 JANVIER 1989

Parution d'un décret dont l'article 6 mentionne "L'aéroport de Paris" devient la dénomination : "Aéroports de Paris".

1989 - logo adp.jpg
Mercredi 26 JUILLET 1989

Cinq grands brûlés libanais blessés pendant des bombardements arrivent pour être soignés en France. Ils sont accueillis par Bernard Kouchner. (source article Le Monde 28/07/89)

Mercredi 23 AOUT 1989

L'Airbus A300 F-BVGO d'Air France, effectuant le vol AF2323 Orly-Alger est détourné par un algérien expulsé de France, Saïd Djemel. L'avion décolle à 12h50 avec 102 passagers et 13 membres d'équipage (pilote Joseph Valat) et c'est au-dessus de la Méditerranée que le preneur d'otage entre en action. Il menace de faire exploser une bombe si l'avion ne l'emmène pas à Tunis. Le vol se voit refuser l'autorisation d'atterrir à Tunis et se rend à Alger. Le pirate de l'air, Saïd Djamel, un algérien expulsé du territoire français, se rend pacifiquement aux autorités algériennes vers 16h30 (heure belge). Aucune arme ou explosif n'est trouvé.

Vendredi 01 SEPTEMBRE 1989

Grève des pompiers d'Aéroports De Paris provoquant des retards de 20/30 minutes (1 piste fermée).

1 9 9 0

CHIFFRES DE L'ANNÉE

Mouvements: 201 800

Passagers: 24 300 000

Fret + Poste: 254 500 tonnes

AVIONS

Log Avion : 1990

COMPAGNIES

ARV: Air Outre Mer, Inter Ciel Service, Jet Europe, Viva Air

DPT: Inter Ciel Service, Jet Europe, Lot, Malev

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Bernard LATHIERE

Lundi 09 AVRIL 1990

Un Boeing 747 d'Egyptair fait un Touch and Go sur la piste de Brétigny-Sur-Orge pensant se poser sur la piste 02 d'Orly. Il effectue le vol MS986 NYC-ORY-CAI.

Mercredi 06 JUIN 1990

Arrivée de Nelson Mandela après avoir été libéré de prison quelques mois auparavant. Il arrive à bord d'un Falcon de l'Armée de l'Air.

Dimanche 02 DECEMBRE 1990

22 otages français (17 femmes et 5 enfants), d'Irak et du Kuweit, sont accueillis au pavillon d'honneur vers 04h du matin. Un Boeing 747 d'Iraqi Airways (le "Chatt-el-Arab") les ramènent depuis Bagdad. On notera la présence au pavillon d'honneur du pasteur américain Jesse Jackson, du président directeur général d'Air France, Bernard Attali, pour accueillir 7 hôtesses de l'air de sa compagnie. A son bord, se trouvent aussi 232 britanniques, 44 américains, 3 australiens, 2 canadiens, 2 vénézuéliens. L'avion repartira rapidement pour Londres.

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CHIFFRES DE L'ANNÉE

Mouvements: 200 800

Passagers: 23 320 456

Fret + Poste: 264 800 tonnes

AVIONS

Log Avion : 1991

1ère fois: AN.124 (CCCP-82007)

COMPAGNIES

ARV: Air Exel Belgium, Hex'Air

DPT: Aerolineas Argentinas, Air Exel France, Iraqi Airways

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Bernard LATHIERE

Jeudi 28 FEVRIER 1991

Un Boeing KC-135 transformé en avion médical, ramène des militaires blessés d'Irak (division Daguet).

KC.135 Irak Orly
Jeudi 11 AVRIL 1991

L'Antonov 124 CCCP-82007 d'Air Foyle vient récupérer le bateau de Marc Pajot 'France 2' pour se préparer à la course America's Cup de 1995. L'avion arrivant de RUH, est positionné devant les hangars de maintenance HN7 pour charger le gros bateau de course. L'avion partira à destination de SAN.

Samedi 20 AVRIL 1991

A 15h15, 2 Mirage F1 de l'armée de l'air, de la base de Reims, ont coupé l'axe d'approche d'une piste juste devant un Airbus A300 d'Air Inter en provenance de Marseille.  Le commandant de bord de l'Airbus a déposé un airmiss.

Vendredi 17 MAI 1991

Une panne informatique au centre de contrôle régional d'Athis-Mons bloque les plans de vols. Elle paralyse l'aéroport de 20h30 à 22h00. 1700 passagers de 7 vols Air Inter à destination de Marseille, Nice, Toulon et Toulouse sont bloqués dans l'aéroport dans la nuit du 17 au 18 mai, 17 autres vols, environ 4000 passagers, sont déroutés sur CDG. Les passagers bloqués recevront un billet aller-retour gratuit de la part d'Air Inter en dédommagement. (source article Le Monde 19/05/91)

Mercredi 17 JUILLET 1991

Un hold-up a lieu dans le Mercure F-BTTC d'Air Inter pendant son vol entre Bastia et Orly (IT650). Les deux sacs remplis de 5,74 millions de francs sont vidés pendant le vol et remplacés par des journaux. Le voleur était caché dans une malle en soute, malle récupérée à l'arrivée par un complice.

Braquage Air Inter Orly 1991
Mercredi 02 OCTOBRE 1991

FERROVIAIRE Mise en service d'Orlyval.

rame-n°6-orlyval.jpg
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CHIFFRES DE L'ANNÉE

Mouvements: 214 500

Passagers: 25 200 000

Fret + Poste: 275 300 tonnes

AVIONS

Log Avion : 1992

COMPAGNIES

ARV: Croatia Airrlies, AOM

DPT: Air Colombus, Air Outre Mer, Air Sul, Minerve, Nationair

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Bernard LATHIERE / Jean FLEURY

1992

Nomination du Général Jean FLEURY au poste de Président Directeur Général d'Aéroports De Paris.

1 9 9 3

CHIFFRES DE L'ANNÉE

Mouvements: 211 900

Passagers: 25 400 000

Fret + Poste: 295 000 tonnes

AVIONS

Log Avion : 1993

1ère fois: A330 (F-WWKA)

COMPAGNIES

ARV: Aire d'Evasion

DPT: Air Seychelles, Cameroon Airlines, JAT

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Jean FLEURY

Jeudi 14 JANVIER 1993

ACCIDENTS Beech 90 F-GALZ

Jeudi 03 JUIN 1993

AEROGARES Ouverture du Hall 1 de l'aérogare Ouest.

du Mardi 12 au ? OCTOBRE 1993

Le personnel d'Air France est en grève depuis le 12 octobre et le personnel d'Air Inter est en grève depuis le 19 octobre.

Le 19, 20, 21, 22, 25, 26, le personnel envahi les parkings.

Mercredi 10 NOVEMBRE 1993

Le personnel d'Air Inter est toujours en grève provoquants des retards d'environ 1 heure.

1 9 9 4

CHIFFRES DE L'ANNÉE

Mouvements: 209 100

Passagers: 26 600 000

AVIONS

Log Avion : 1994

COMPAGNIES

ARV: Air Alfa, Air UK, KLM Cityhopper

DPT: Aeroflot, Aire d'Evasion, Air Transat

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Jean FLEURY

1994

RADARS Le radar TA10 est modernisé en TA10-MTD.

Transfert de la compagnie TAT d'Orly Ouest à Orly Sud.

Mardi 17 MAI 1994

Le personnel d'Air Inter en grève, envahie les taxiways et défilent dans les aérogares.

Dimanche 05 JUIN 1994

Rapatriements de 32 enfants rwandais au pavillon d'honneur à bord d'un Ilyushin 76 de Belair.

Lundi 13 JUIN 1994

Grève du personnel d'Air Liberté protestant contre les conditions d'ouverture de la ligne sur Londres, Air Liberté n'ayant pas eu l'autorisation d'effectuer la ligne au contraire de British Airways via sa filiale TAT. Ils bloquent les comptoirs d'embarquement de British Airways et TAT.

Mercredi 31 AOUT 1994

Du 31 août au 04 octobre 1994 a lieu une exposition dans la galerie d'Art d'Orly Sud (vernissage le 08 septembre). Œuvres "Avions de ligne et d'affaires des années 60 - Visions rétrospectives de la vie aéroportuaire à Orly" par Jean-Philippe Valois.

Samedi 24 SEPTEMBRE 1994

ACCIDENTS Airbus A310 Tarom YR-LCA

Vendredi 14 OCTOBRE 1994

Plus de 2 000 riverains dont 28 maires de villes voisines, manifestent à Orly Sud.

Vendredi 02 DÉCEMBRE 1994

Un Airbus A300 d'Air Inter est tracté par 150 personnes pour le téléthon.

1994-12-02 - telethon - Entre Voisins.jpg
Samedi 24 DECEMBRE 1994

L'Airbus A300 F-GBEC d'Air France est détourné par 4 terroristes du GIA à Alger. Le vol AF8969 devait atterrir à Orly. Après 3 passagers abattus, l'avion décolle pour Marseille où le GIGN mettra fin à ce détournement deux jours plus tard.

Mardi 27 DECEMBRE 1994

Une partie des 173 passagers de l'Airbus F-GBEC arrivent à Orly à 02h20 du matin dans un Airbus A310 d'Air France. Ils sont accueillis par Nicolas Sarkozy au Pavillon d'honneur.

1990
1991
1992
1993
1987
1988
1989
1994

De nombreux articles de journaux proviennent de GALLICA / BNF

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