LES HANGARS PRINCIPAUX

Mise à jour : 25/02/21
HANGARS A DIRIGEABLES
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11 JUIN 1921 : L'emplacement des futurs hangars est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

Construits par Eugène Freyssinet. Début de la construction de 2 hangars à dirigeables par Freyssinet. Ces hangars sont construits pour abriter les 2 Zeppelins Méditerranée et Dixmude (68500 m3 d'hydrogène, 226m de long) cédés par l'Allemagne après la fin de la 1ère guerre mondiale. 

Chaque arc de la voûte est coulé dans des coffrages reposant sur un cintre. Lorsque le béton est suffisamment durci, le cintre est abaissé pour le décoller de l’arc qui vient d’être coulé, déplacé ensuite de quelques mètres et rehaussé dans la position de l’arc suivant. On coulait en 1921 un arc par semaine. L’ouvrage est spécialement conçu pour permettre l’utilisation d’un cintre unique en bois cloué se déplaçant parallèlement à lui-même sur des rails. [extrait de Efreyssinet-association.com]

1920 - 12 juin - JO - hangars dirigeable
1921 - 05 mars - JO - portes hangars dir
1922 - 14 juillet - JO - portes hangars
hangars - Base Mérimée num IA00089815_00
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hangar dirigeable 1924
hangars - Base Mérimée num IA00089815_00
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construction4
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30 JUIN 1923 : Construction terminée.

04 MAI 1933 : Visibles sur une carte aérienne de l'IGN.

hangarorly09
130202_Freyssinet_Orly_Ext03
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hangar10
1923 - 22 sept - journal
hangar_dirigeable (26)
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1931 Hangars
AP_ap02_bof
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AP_jo280
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AP_T90
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EM3167_v1
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hangars aviation francais
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UPP2
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1933 - 22 aout - accident hangar
1933 - 22 aout - ouvriers
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Foto-Nachl-WFischer-sBeschr-RAD-Orly-Bli
1944 - septembre ruine hangars (2)
1944 - septembre ruine hangars (1)
1944 - septembre ruine hangars (3)
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20 MAI 1944 : Très endommagés par un bombardement américain.

24 MAI 1944 : Complètement détruits par un bombardement américain.

2003 - 21 juin - hangars.jpg
HANGAR HN1
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QUELQUES CHIFFRES : Avec le HN2, 216 mètres x 162 mètres, 19 000 m2, les plus grands d'Europe à leur construction.

03 OCTOBRE 1954 : En construction, visible sur une carte aérienne de l'IGN. Premier gros hangar construit. (en même temps que le HN2).

1956 : Mis en service.

07 MAI 1956 : Visible sur une carte aérienne de l'IGN.

04 OCTOBRE 1964 : Arrivée depuis Le Bourget, de La Postale qui utilise dorénavant le HN1 à la place de la T.A.I.

01 JANVIER 1970 Visible sur une carte aérienne de l'IGN.

19.. Utilisé par Air France.

2006 : Utilisé par Airlinair partie gauche et les mécaniciens de Derichebourg partie droite.

SEPTEMBRE 2011 : A l'abandon, prévu à la destruction.

2017 : N'est plus visible sur une carte aérienne de l'IGN.

hangar HN1-2 - 1956 - 07 mai
hangars - 1956 - 07 mai
hangar hn1-2 - TAI
hangar hn1-2 - carte postaleb
hangars - 1970 - 01 janvier
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HANGAR HN2
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QUELQUES CHIFFRES : Avec le HN1, 216 mètres x 162 mètres, 19 000 m2, les plus grands d'Europe à leur construction.

03 OCTOBRE 1954 : En construction, visible sur une carte aérienne de l'IGN. Premier gros hangar construit (en même temps que le HN1).

1956 : Mis en service.

07 MAI 1956 : Visible sur une carte aérienne de l'IGN.

01 JANVIER 1970 Visible sur une carte aérienne de l'IGN.

2002-2003 : Utilisé par Air Lib.

200. Utilisé par les mécaniciens d'Europe Aviation.

Février 2020 Toujours présent.

hangar HN1-2 - 1956 - 07 mai
hangars - 1956 - 07 mai
hangar hn1-2 - TAI
hangar hn1-2 - carte postaleb
hangars - 1970 - 01 janvier
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HANGAR HN3
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QUELQUES CHIFFRES : 154 mètres x 140 mètres, 2 cellules dos à dos de 154m x 62,5m, hauteur libre de 14m

1958 : Début de construction

(la porte sera modifiée plus tard avec une porte coupe-cigare pour les dérives des Boeing 747 d'Air France)

01 JUIN 1963 : Hangar visible sur carte aérienne de l'IGN.

01 JANVIER 1970 : Hangar visible sur carte aérienne de l'IGN.

29 SEPTEMBRE 2017 : Hangar utilisé par Air France.

hangars - 1963 - 01 juin
hangars - 1970 - 01 janvier
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2018 - hangar hn3
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HANGAR HN4 ?
Bâtiment 95

QUELQUES CHIFFRES : Hangar à peinture. Un crochet permettait de tirer les avions sans push.

09 NOVEMBRE 1964 : Pas visible sur une carte aérienne de l'IGN.

10 MARS 1965 : Des travaux sont visibles à son futur emplacement sur une carte aérienne de l'IGN.

01 AOÛT 1966 : Visible sur une carte aérienne de l'IGN.

20.. : Rendu à ADP. Utilisé pour stocker les véhicules de déneigements, etc.

26 AVRIL 2011 Visible sur une carte aérienne de l'IGN.

Février 2020 : Toujours présent.

1965 - 10 mar - hangar 95
1965 - 12 mar - hangar 95
1966 - 01 aou - hangar 95
1990 - 27 mai - hangar 95
2011 - 26 avr - hangar 95
2018 - hangar 95
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HANGAR HN5
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QUELQUES CHIFFRES : Portes de 30 tonnes, 54 mètres de profondeurs, 150 mètres d'ouverture, 15 mètres de haut pour les portes, 8000 m2 couverts, 485 tonnes d'acier, 150 tonnes pour les 6 portes.

01 SEPTEMBRE 1958 : Mise en service (3ème hangar construit).

1958 : Utilisé par Air France.

28 MARS 1968 : Visible sur une carte aérienne de l'IGN.

01 JANVIER 1970 : Hangar visible sur carte aérienne de l'IGN.

après JUIN 1982 : Agrandissement du hangar pour intégrer les dérives des avions. 

20.. : Utilisé pour la maintenance des Boeing C-135 de l'Armée de l'Air.

2017 : Le hangar est rendu à ADP.

15 NOVEMBRE 2019 : Inauguration du hangar par Transavia.

hangars - 1954 - 03 octobre
hangars - 1958 - 05 septembre
2018 - hangar hn5
2019 - 15 novembre - Hangar HN5 Transavi
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HANGAR HN6

QUELQUES CHIFFRES : 35 000 m2 sur plusieurs niveaux, 300 mètres x 52 mètres, 300 mètres d’ouverture, 40 mètres de porte-à-faux (le plus grand hangar à porte-à-faux du monde à sa construction), 15 mètres de hauteur, 15 600 m2 de surface couverte dont 12 000 m2 pour la partie en porte-à-faux, 2 portes de 25 mètres de 30 tonnes. En acier A-37.1 bis de qualité soudable., 10 poutres maîtresses espacée de 25 mètres. Travaux réalisés par Compagnie Française d’Entreprises.

24 AVRIL 1960 : Visible sur une carte aérienne de l'IGN.

06 JUIN 1960 : Inauguration (4ème hangar moderne construit). Utilisé par la T.A.I. pour la partie droite et par la TWA pour la partie gauche.

01 JANVIER 1970 : Hangar visible sur carte aérienne de l'IGN.

19.. : Utilisé par Air Inter.

04 MARS 2019 au 30 AOÛT 2019 : Destruction du hangar.

Bâtiment 80
hangar hn6 - 1960 - 24 avril
hangars - 1960 - 24 avril
hangars - vue ensemble (2)
hangar HN6 - carte postale PI106
hangar - hn6
hangar hn6 (5)
hangar hn6 - 1960 (2)
hangar hn6 - 1960 (1)
hangars - 1970 - 01 janvier
hangar HN6 - 2019  mars - destruction (1
hangar HN6 - et ses annexes (1)
hangar HN6 - et ses annexes (4)
hangar HN6 - et ses annexes (3)
hangar HN6 - et ses annexes (5)
hangar HN6 - et ses annexes (6)
hangar HN6 - et ses annexes (7)
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HANGAR HN7
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QUELQUES CHIFFRES : 170 mètres de long, 103 mètres de large, 30,30 mètres de haut, des portes mécanisées de 23 mètres de haut et 75 mètres de large. Pour lavage, peinture et l’autre partie pour maintenance.

28 MARS 1968 : Emplacement du futur hangar en préparation, visible sur une carte aérienne de l'IGN.

01 AOÛT 1969 : En construction, visible sur une carte aérienne de l'IGN.

01 JANVIER 1970 : Complet, visible sur une carte aérienne de l'IGN.

... 1970 : Inauguration.

20.. : Utilisé par Air France.

AVRIL 2016 : Le hangar est rendu à ADP.

29 SEPTEMBRE 2017 : Après des travaux, le hangar est inauguré par Corsair.

hangar hn7 - 1969 - 01 aout