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ANNÉES
1990 à 1994

Mise à jour : 23/11/2022
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CHIFFRES DE L'ANNÉE

Mouvements: 201 800

Passagers: 24 300 000

Fret + Poste: 254 500 tonnes

AVIONS

Log Avion : 1990

COMPAGNIES

ARV: Air Outre Mer, Inter Ciel Service, Jet Europe, Viva Air

DPT: Inter Ciel Service, Jet Europe, Lot, Malev

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Bernard LATHIERE

Lundi 09 AVRIL 1990

Un Boeing 747 d'Egyptair fait un Touch and Go sur la piste de Brétigny-Sur-Orge pensant se poser sur la piste 02 d'Orly. Il effectue le vol MS986 NYC-ORY-CAI.

Mercredi 06 JUIN 1990

Arrivée de Nelson Mandela après avoir été libéré de prison quelques mois auparavant. Il arrive à bord d'un Falcon de l'Armée de l'Air.

Dimanche 02 DECEMBRE 1990

22 otages français (17 femmes et 5 enfants), d'Irak et du Kuweit, sont accueillis au pavillon d'honneur vers 04h du matin. Un Boeing 747 d'Iraqi Airways (le "Chatt-el-Arab") les ramènent depuis Bagdad. On notera la présence au pavillon d'honneur du pasteur américain Jesse Jackson, du président directeur général d'Air France, Bernard Attali, pour accueillir 7 hôtesses de l'air de sa compagnie. A son bord, se trouvent aussi 232 britanniques, 44 américains, 3 australiens, 2 canadiens, 2 vénézuéliens. L'avion repartira rapidement pour Londres.

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CHIFFRES DE L'ANNÉE

Mouvements: 200 800

Passagers: 23 320 456

Fret + Poste: 264 800 tonnes

AVIONS

Log Avion : 1991

1ère fois: AN.124 (CCCP-82007)

COMPAGNIES

ARV: Air Exel Belgium, Hex'Air

DPT: Aerolineas Argentinas, Air Exel France, Iraqi Airways

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Bernard LATHIERE

Jeudi 28 FEVRIER 1991

Un Boeing KC-135 transformé en avion médical, ramène des militaires blessés d'Irak (division Daguet).

KC.135 Irak Orly
Jeudi 11 AVRIL 1991

L'Antonov 124 CCCP-82007 d'Air Foyle vient récupérer le bateau de Marc Pajot 'France 2' pour se préparer à la course America's Cup de 1995. L'avion arrivant de RUH, est positionné devant les hangars de maintenance HN7 pour charger le gros bateau de course. L'avion partira à destination de SAN.

AN.124 CCCP-28007 Orly
Samedi 20 AVRIL 1991

A 15h15, 2 Mirage F1 de l'armée de l'air, de la base de Reims, ont coupé l'axe d'approche d'une piste juste devant un Airbus A300 d'Air Inter en provenance de Marseille.  Le commandant de bord de l'Airbus a déposé un airmiss.

Mirage F1 Orly 1991
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Mirage F1 Orly 1991
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Mirage F1 Orly 1991
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Mercredi 17 JUILLET 1991

Un hold-up a lieu dans le Mercure F-BTTC d'Air Inter pendant son vol entre Bastia et Orly (IT650). Les deux sacs remplis de 5,74 millions de francs sont vidés pendant le vol et remplacés par des journaux. Le voleur était caché dans une malle en soute, malle récupérée à l'arrivée par un complice.

Braquage Air Inter Orly 1991
Mercredi 02 OCTOBRE 1991

Le 15 Mai, livraison de la première rame d'Orlyval (système de transport automatique de navettes sur pneus de type VAL 206 à petit gabarit) permettant de relier Orly à la gare RER B d'Antony. Elle sera mise en service le 02 octobre 1991. Prix d'un billet Orly-Paris 55 francs, Orly-CDG 69 francs. Après un échec commercial, elle sera racheté par la RATP en 1993. DOSSIER

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CHIFFRES DE L'ANNÉE

Mouvements: 214 500

Passagers: 25 200 000

Fret + Poste: 275 300 tonnes

AVIONS

Log Avion : 1992

COMPAGNIES

ARV: Croatia Airrlies, AOM

DPT: Air Colombus, Air Outre Mer, Air Sul, Minerve, Nationair

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Bernard LATHIERE / Jean FLEURY

1992

Nomination du Général Jean FLEURY au poste de Président Directeur Général d'Aéroports De Paris.

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CHIFFRES DE L'ANNÉE

Mouvements: 211 900

Passagers: 25 400 000

Fret + Poste: 295 000 tonnes

AVIONS

Log Avion : 1993

1ère fois: A330 (F-WWKA)

COMPAGNIES

ARV: Aire d'Evasion

DPT: Air Seychelles, Cameroon Airlines, JAT

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Jean FLEURY

Jeudi 14 JANVIER 1993

Le Beech 90 F-GALZ s’est retrouvé sur le nez après une collision de nuit avec une charlatte traversant le taxiway. DETAILS

Jeudi 03 JUIN 1993

Ouverture du Hall 1 de l'aérogare Ouest. DOSSIER

du Mardi 12 au ? OCTOBRE 1993

Le personnel d'Air France est en grève depuis le 12 octobre et le personnel d'Air Inter est en grève depuis le 19 octobre.

Le 19, 20, 21, 22, 25, 26, le personnel envahi les parkings.

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Mercredi 10 NOVEMBRE 1993

Le personnel d'Air Inter est toujours en grève provoquants des retards d'environ 1 heure.

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CHIFFRES DE L'ANNÉE

Mouvements: 209 100

Passagers: 26 600 000

AVIONS

Log Avion : 1994

COMPAGNIES

ARV: Air Alfa, Air UK, KLM Cityhopper

DPT: Aeroflot, Aire d'Evasion, Air Transat

AUTRES

Directeur Orly: -

PDG ADP: Jean FLEURY

1994

Le radar TA10 est modernisé en TA10-MTD. DOSSIER

Transfert de la compagnie TAT d'Orly Ouest à Orly Sud.

Mardi 17 MAI 1994

Le personnel d'Air Inter en grève, envahie les taxiways et défilent dans les aérogares.

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Dimanche 05 JUIN 1994

Rapatriements de 32 enfants rwandais au pavillon d'honneur à bord d'un Ilyushin 76 de Belair.

Lundi 13 JUIN 1994

Grève du personnel d'Air Liberté protestant contre les conditions d'ouverture de la ligne sur Londres, Air Liberté n'ayant pas eu l'autorisation d'effectuer la ligne au contraire de British Airways via sa filiale TAT. Ils bloquent les comptoirs d'embarquement de British Airways et TAT.

Mercredi 31 AOUT 1994

Du 31 août au 04 octobre 1994 a lieu une exposition dans la galerie d'Art d'Orly Sud (vernissage le 08 septembre). Œuvres "Avions de ligne et d'affaires des années 60 - Visions rétrospectives de la vie aéroportuaire à Orly" par Jean-Philippe Valois.

Samedi 24 SEPTEMBRE 1994

Approche "musclée" de l'A310 Tarom YR-LCADETAILS

Vendredi 14 OCTOBRE 1994

Plus de 2 000 riverains dont 28 maires de villes voisines, manifestent à Orly Sud.

Vendredi 02 DÉCEMBRE 1994

Un Airbus A300 d'Air Inter est tracté par 150 personnes pour le téléthon.

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Samedi 24 DECEMBRE 1994

L'Airbus A300 F-GBEC d'Air France est détourné par 4 terroristes du GIA à Alger. Le vol AF8969 devait atterrir à Orly. Après 3 passagers abattus, l'avion décolle pour Marseille où le GIGN mettra fin à ce détournement deux jours plus tard.

Mardi 27 DECEMBRE 1994

Une partie des 173 passagers de l'Airbus F-GBEC arrivent à Orly à 02h20 du matin dans un Airbus A310 d'Air France. Ils sont accueillis par Nicolas Sarkozy au Pavillon d'honneur.

1994-12-27 - retour otages Alger (3)
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