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LES AÉROGARES

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Mise à jour : 27/11/2023
AEROGARE EN BOIS
1 9 4 6 - 1 9 5 . / 1 9 6 5
hangar bois 1.jpg

06 FEVRIER 1946 : Inauguration de l'aérogare

Ouverture de la première aérogare provisoire située dans la zone de la Pergola. Elle est composée de 3 baraques préfabriqués en bois de 20 mètres de côté juxtaposées offrant 900 m2 de surface. Ce bâtiment au toit rouge comporte une salle d'arrivée, une salle de départ, une autre pour les douaniers et policiers et une faisant fonction de bar avec un stand de journaux (on y servait uniquement des œufs au bacon et quelques boissons).

29 JUIN 1949: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

1951: L'aérogare est utilisée en bureaux, salle de conférence, pièces de service.

03 OCTOBRE 1954: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

05 SEPTEMBRE 1958: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

13 MAI 1961: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

10 MARS 1965: Le bâtiment est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

01 AOUT 1966: Le bâtiment n'est plus visible sur une carte aérienne de l'IGN.

AEROGARE NORD
1 9 4 8 - 1 9 6 1
aerogare nord 1.jpg

1945 : L'armée américaine aménage une partie de baraques en bois (orientées Nord-Sud). 

1948 : L'aérogare est provisoire et construit de ce fait en bois. Elle est rattachée à la partie perpendiculaire déjà utilisée par l'armée américaine construite après la guerre. Le tout a une superficie de 3 054 m2 avec un étage partiel de 432 m2.

Dans la zone public se trouve des bureaux commerciaux des compagnies aériennes, une galerie de circulation avec hall donnant accès à la zone douanière. Ce hall est composé de boutiques, bureaux de renseignements, bureaux des hôtesses d'accueil, bureau des PTT, bureau de banque, de change, stands de vente d'articles de Paris, de parfums, livres journaux, tabacs, bar et toilettes. On y trouve aussi un restaurant avec bar.

La zone douanière comprends 2 circuits arrivée et départ avec : des dégagements et couloirs de circulation, des banquettes d'enregistrement de bagages, bancs de douane, les locaux des bagagistes, les bureaux de la douane, de la police, du service de santé, des salles d'attente.

A l'étage, une grande salle d'attente et de restaurant pour les passagers en transit, avec bars, stands de vente, cabines téléphoniques, etc.

26 MAI 1948 : Inauguration de l'aérogare Nord par Jules Moch, ministre de l'intérieur et Christian Pineau, ministre des travaux publics et des transports. Il va recevoir 1900 passagers par jour. L'aéroport compte alors 6 postes de stationnement avions et un parking voiture d'une cinquantaine de places.

29 JUIN 1949: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

1953 : L'aérogare étant saturée, la construction de l'aérogare Sud provisoire va débuter.

25 AOÛT 1954 : Mise en service de l'aérogare provisoire Sud. Air France transfert tous ses vols sur l'aérogare provisoire Sud, les autres compagnies restent sur l'aérogare Nord.

03 OCTOBRE 1954: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

NOVEMBRE 1959 : L'aérogare est utilisée par les compagnies privées françaises, TAI, Air Algérie, 16 compagnies étrangères avec 1500 passagers par jour. Air France, Lufthansa, Tunis Air, Air Maroc utilisent l'aérogare provisoire Sud.

(24 FEVRIER 1961 : L'aérogare définitif d'Orly Sud est inaugurée.)

Nuit du 07 au 08 MARS 1961 : Début de transfert des compagnies de l'aérogare Nord vers l'aérogare Sud.

13 MAI 1961: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

17 SEPTEMBRE 1963: L'aérogare n'est plus visible sur une carte aérienne de l'IGN.

AEROGARE SUD PROVISOIRE
1 9 5 4 - 1 9 6 1 / 2 0 2 .
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02 NOVEMBRE 1953 : Début de la construction à l'Est de la RN7.

25 AOÛT 1954 : Mise en service. Il regroupe toute l'activité d'Air France, l'aérogare Nord étant réservée aux autres compagnies.

23 SEPTEMBRE 1954: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

23 SEPTEMBRE 1954: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN.

 

30 JUILLET 1956 : L'aérogare s'agrandie de 600 mètres carrés. L'opération s'effectue entre 01h et 06h après le dernier départ.

(24 FEVRIER 1961 : L'aérogare définitif d'Orly Sud est inaugurée.)

Nuit du 07 au 08 MARS 1961 : Début de transfert des compagnies de l'aérogare Sud provisoire vers l'aérogare Sud.

13 MAI 1961: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN à côté de l'aérogare Sud.

17 SEPTEMBRE 1963: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN, intégrée à l'aérogare Sud.

26 AVRIL 2011: L'aérogare est visible sur une carte aérienne de l'IGN, intégrée à l'aérogare Sud.

AEROGARE SUD / ORLY 4
AEROGARE OUEST / ORLY 1-2
AEROGARE SUD PROVISOIRE
AEROGARE NORD
AEROGARE EN BOIS
AEOGARE SUD / ORLY 4
AEROGARE OUEST / ORLY 1-2
JONCTION / ORLY 3
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