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Mise à jour : 27/05/2024

LE S.S.L.I.A.
Service de Sauvetage et de Lutte contre l'Incendie des Aéronefs

pompiers_logo.jpg

NOVEMBRE 1945

Création du Service Sécurité Incendie (futur SSLIA) sous l'autorité du commandant Etienne. Il succède au Fire Department de l'US Air Force.

Témoignage de Louis Maillard embauché comme pompier en 1946: "Ma grande surprise, explique Louis, fut l'équipement: bottes de caoutchouc, houppelande et surtout casque de 1914! Le petit bâtiment en planches obtenu plus tard sera baptisé "Notre Dame de la Pompe", appellation familière due à la présence d'un clocheton! Par grand vent, il nous fallait amarrer la cabane aux véhicules, si nous ne voulions pas nous retrouver à La belle étoile. C'était Le bon temps, nous étions jeunes ..." [extrait du livre "Aéroports de Paris, une aventure humaine"]

194. : Première caserne

Coordonnées: 48.728175 , 2.372671

 

29 JUIN 1949 Hangar visible

16 JUIN 1951 Hangar visible (moins grand)

23 SEPTEMBRE 1954 Hangar n'est plus visible

195. : Caserne Est

Coordonnées: 48.730459 , 2.392557

1956 Bâtiment visible

1957 Cette année, le matériel du Service de sécurité comprend 5 véhicules: Un Continental Reo 6x6 à mousse et brouillard, un War La France (noté American LaFrance mais surement une erreur) 6x6 à mousse, 3 Latil 4x4 1er secours à produits fugaces halogénés. L'effectif est composé de 31 pompiers  par équipe de 9.

La base américaine du MATS peut être aussi engagé. Les centres de secours des villes voisines ou le régiment de Paris peuvent être appelés aussi mais pour assurer la protection des immeubles, n'ayant pas de camions appropriés au feu d'avion.

Le service de sécurité dispose aussi de 7 tracteurs grues: 1 War LaFrance (puissance 7 tonnes de levage), 3 Federal 606, 1 Thorniccroft1 bigue de levage Rhonelle, 1 tracteur sur chenille. S'ajout 7 ballonnets de relevage gonflables Zodiac, 4 remorques, 3 plateformes tous terrains montées sur chenilles.

 

Le service médical possède 6 ambulances: 1 ambulance (pour 4 blessés), 2 Dodge WC54 ambulance (3 blessés), 1 ambulance Matford (6 blessés). 1 autre Dodge (?) et 1 autre Matford (?) garées au parc centrale.

05 SEPTEMBRE 1958 Bâtiment visible

28 AOUT 1981 Bâtiment visible

01 OCTOBRE 1989 Bâtiment visible avec petite tour

26 AVRIL 2011 Bâtiment visible avec petite tour

2020 Bâtiment toujours visible avec petite tour

196. : Caserne Ouest

Coordonnées: 48.720588 , 2.32922

 

04 MARS 1967 Bâtiment visible

26 AVRIL 2011 Bâtiment visible

2023 Bâtiment visible

2014 : Nouvelle Caserne

Coordonnées: 48.722548 , 2.348918

 

06 JUIN 2013 En construction

03 JUILLET 2014 Inauguration

JANVIER 2021 Responsable Freddy Berneron. L'équipe compte 88 agents diviser en 4 brigades et 5 personnes administratives. 15 pompiers sont de garde et leur terrain d'action s'étend sur toute l'emprise aéroportuaire (centre Orlytech, gare centrale, hôtels, zone de fret...). Ils effectuent environ 250 interventions par an (secours publics, incendies, sauvetage personnes). La réglementation oblige les pompiers à pouvoir se rendre sur n'importe quel point de l'aéroport en moins de 3 minutes.

AOÛT 2022 L'équipe compte 88 agents diviser en 4 brigades.

2021 : Nouveaux modules d'entrainement

16 DÉCEMBRE 2021

Inauguration du nouveau module d'entrainement des pompiers. Il mesure 30 mètres de long et est doté de générateurs de fumée, de projecteurs lumineux imitant le feu et des caméras infrarouge et thermiques permettant de suivre l’évaluation des pompiers à l'intérieur.

2022

05 DÉCEMBRE 2022

Pour la fête de la Sainte-Barbe, Augustin De Romanet, président-directeur général du groupe ADP est présent à Orly.

VEHICULES

Une partie des véhicules passés au SSLIA d'Orly

ALM TF4.25 (VIPEG Véhicule d'Incendie à Produits Extincteurs Gazeux) :

(arv 10/1965-vu 1983)

BERLIET 350 KE :

* numéro 2 / 1977-ED(?)-94

* 1974-ED-94

BERLIET FF415 (VIPEL) :

600 litres d'eau, 40 litres d'émulseurs, pompe 500 l/min, poudre 500 kg

* numéro 16 / 8878-Cx-94 (vu 1983)

* numéro 9 / 6729-N-94 (vu 1983)

* 735-W-44

BERLIET GAK 20 H / GAK 20 H2 (lutte contre feux bâtiment) :

3500 litres d'eau, pompe 1500 l/min

Message de"Res2cue" du forum auto-caradisiac.com: 

"le FPT 16 était en 2ème départ à orly quand je suis arrivé, il y un gyro orange également arrière de cabine coté C/A ,gyro orange nous permettant de rouler sur les voies avion. [...] Le FPT 16 servait également pour le transport des bouteilles d'airs. J'adorais le mettre en route à la vérif...."

* numéro 9 et 16 / 6729-N-94 (sans numéro ni marquage à son arrivée, 9 vu en 1982 et 16 vu en 198_)

CITROEN TYPE 45 :

*

citroen type 45 autre.jpg

CITROEN C15 (voiture) :

* (vu 1989)

DODGE W350 SD2000 :

* numéro 2 / 5027-JC-94 (vu 09/1993)

FAUN-SIDES LF 14.12 (VMA190, VITGP Très Grande Puissance) :

17300 litres d'eau, 1700 litres d'émulseurs, pompe 6000 l/min à 70 mètres, 2 lances latérales 500 l/min à 25 mètres. 2 moteurs KHD diesel de 450 chevaux chacun. Longueur 10 mètres, largeur 3 mètres, hauteur 4,20 mètres.

* numéro 1 (arv 1969-)

* numéro 2 (vu 1978-)

* numéro 3 / 7501-CL-94 (vu 1978-1983)

* numéro 4 (vu 1978-)

* numéro 6

* numéro 8 (vu 1983)

* numéro 9 / 7500-CL-94 (vu 2019/2022 stocké amicale ADP)

* numéro 11 / 7499-CL-94

* numéro 12 à Orly?

FIAT DUCATO :

* 48 (vu 2020)

48_181020.jpg

GMC AFKWX 353 (autopompe) :

*

GMC CCKW 353 (autopompe) :

*

GMC CCKW 353 - walter.jpg

GMC CHEVROLET (autopompe) :

*

GMC Chevrolet - Ward LaFrance - Citroen

IVECO DAILY 49-10 :

* numéro 13 / 8603-KM-94

HOTCHKISS PL.70 (VIPEL) :

4446-TY-75 (arv 02/67-)

* 4036-W-75 (arv 11/66-vu 1978)

* 8157-F-94, ex 4…-.-75 (vu 1983, transformé avec citerne de kérozène)

LAND ROVER (voiture) :

* 4441-GE-94 (vu 1982)

Land Rover 4441-GE-94 1982.jpg

LATIL M16 A1 TZ (VIPEG) :

*

LATIL M17 T1 (VIPEG) :

4x4 1er secours à produits fugaces halogénés, moteur 95cv, 300kg de Tribmofluor, 120kg de CO2

* (1956)

*

*

MERCEDES 113 :

* 2198-DD-94

Mercedes 1113 2198-DD-94.jpg

MITSHUBISHI PAJERO (voiture) :

* numéro 1 / EM-398-RS (Pajero court, arv 28/03/2017 - retirée 31/05/2023, vendue) 

* numéro 2 / EL-821-DC (Pajero court, arv 28/03/2017 - retirée 01/04/2023, vendue) 

* numéro 34  (vu 2019-2023)

* numéro 36  (vu 2020)

NISSAN (voiture) :

* numéro 38 (vu 2005-2010)

Nissan 020905.jpg

PEUGEOT 404 (voiture; VIPEL) :

250 litres d'eau, 15 litres d'émulseurs, pompe 200 l/min, poudre 100 kg

 

* 7044-FD-94

*

PEUGEOT J9 :

 

* 20 / 2502-MN-94

* 42

* 1548-JT-94 (pompier ou adp?)

RENAULT CLIO (voiture) :

* numéro 46 (vu 2020-11/2023)

RENAULT G 230 FTP :

* 7160-WX-94 (vu 2005)

* numéro 30 (idem au-dessus?) (vu 2006)

RENAULT JN90 :

* 8 / 2001-GR-94 (vu 1983)

RENAULT MASTER :

* numéro 42 (vu 2020-2024)

RENAULT MASTER TIB (VASV Service aux victimes) :

* numéro 30 / EG-532-BC (vu 2018-03/2024)

* numéro 31 / BN-528-MQ (arv 16/05/2011 - retiré 06/06/2022. Vendue)

RENAULT MIDLUM 220 (Gimaex, FPTL Fourgon Pompe Tonne Léger:

* numéro 32 / BR-354-WL (arv 22/07/2011 - retiré 01/06/2024 puis vente)

RENAULT MIDLUM 300 :

* numéro 30 (vu 2007-2010)

RENAULT R2087 (VIPEL; arv 07/1962) :

* 6058-MS-75

*

*

Renault R2087 6058-MS-75

RENAULT S170 :

* numéro 8

RENAULT THOMAS VM 25 :

* numéro 20 / 3628-OT-94 (vu 2000, accidenté 08/11/13)

* numéro 22 / 3632-OT-94 (vu 2007-2008)

* numéro 28 / 6316-OY-94 (vu 2005-2011)

REO 29-XS (x-(1957)-x):

6x6 à mousse et brouillard, moteur Hercule 202cv, 5200 l. d'eau, 600 l. d'émulseur, 42m3 de mousse, débit minute 16 à 18 m3, pompes 240 m3/h

* 45361-.

Reo 29xs.jpg

ROSENBAUER E5000 (Escabeau) :

MAN TGM 18.340 4x4, EURO 6 SCR (Toni MAURER), moteur 341HP / 251KW, poids 18,000 kg, LxWxH: 10.20 x 3,000 x 3,600 m.

* numéro 10 (vu 2017-2023)

ROSENBAUER PANTHER (VIM 120; arv 10/02/2011-) :

8 roues motrices, 48 tonnes, 3m x 12m, 1,3 million d'euros, 0 à 100 km/h en 25 secondes. 12000 litres d'eau, 1500 litres d'émulseurs, 250 kilos de poudre. Pompe toit 6000 l/min à 90 mètres, canon pare-chocs 1200 l/min à 50 mètres.

Certains quitteront le service, 1 en 2024 et 3 en 2025.

* numéro 3 / BL-359-AH (arv 10?/02/2011 - vu 2020)

* numéro 4 (vu 2020-03/2024)

* numéro 5 / DL-382-AH (arv 10?/02/2011 - vu 2017)

* numéro 6 / EB-966-MW (arv 11/08/2015 - vu 03/2024)

* numéro 7 / CC- (vu 2012-2015)

* numéro 8 (vu 03/2024)

* numéro 9 / D_-14_-__ (vu 2015-2023)

ROSENBAUER RT :

(électrique)

* numéro 33 (05/2024-)

SAVIEM 12-230 :

* (Air France, conservé par l'association de conservation du patrimoine des sapeurs-pompiers de Castelmoron-sur-lot)

Saviem 12-230.jpg

SAVIEM 10?-240 :

*

SIDES S2000 (Mk I VMA152 puis Mk II VMA160 puis Mk III) :

Mk3: 37900 kgs, 14000 litres d'eau, 2000 litres d'émulseurs, pompe 6700 l/min

à 12 bars, canon 6000 l/min à 85 mètres, 0-100 km/h en 25 secondes.

* numéro 1 / 2518-GR-94 (vu 1983)

* numéro 4

* numéro 5 / 7434-GX-94

* numéro 6 / 6964-JA-94

* numéro 7 / 362-JG-94

* numéro 8 (caserne Ouest)

* numéro 10 (Mk III, vu 2007-2011)

* numéro 12

* numéro 14 (vu 2006-2007)

* numéro 16 / 4646-RE-94 (vu 2005)

SIDES S3000 :

* numéro 2 (vu 2014-2015)

* numéro 4 / 6497-WF-94 (vu 2011-2013, 2016 stocké caserne)

* numéro 6 (vu 2007-2011)

TOYOTA HILUX HARDTOP (voiture) :

* numéro SP 34 / 982-ZH-94 (arv 18/09/2008 - retirée 31/12/2019. En vente)

* numéro SP 36 / x472-WG-94? (vu 2006-2012)

* numéro SP 38 / ….-YZ-94 (vu 2006-2014)

* numéro 8 (vu 2015)

TOYOTA HILUX (voiture) :

* numéro SP 11 / 8535-XG-94 (arv 02/03/2005 - retirée 03/06/2022. Vendue)

TOYOTA HILUX (voiture) :

* numéro 3 / GG-4446-JP (vu 2024)

WALTER AZUL (VMA72 / VIGP Grande Puissance) :

4x4, 300 CV, 6000 litres d'eau, 1000 litres d'émulseurs, pompe 4000 l/min

* numéro 5 / 3628-G-94 (vu 1982)

* 3223-KN-75 (vu 1961 )

* 4034 ?-W-75 (vu ~196.)

WAR-LA-FRANCE type B-6666 / CORBITT 50SD6 (VIMP) :

6x6 à mousse, moteur Hercule 202cv, 4000 l d'eau d'émulseur, 32 m3 de mousse, débit minute 8 à 12 m

* 72141-D

WAR-LA-FRANCE (de levage; x-1957-x) :

puissance 7 tonnes de levage

* 72141-D

WILLEME HORIZON (VREE Ravitaillement en Eau et Emulsifiant) :

* numéro 7 / 4643-F-94 (vu 1982)

willeme Horizon 4643-F-94.jpg

WILLEME W8 DAE 6x6 (VMA75 / VIGP Véhicule Incendie Grande Puissance puis VITP Pompe Tonne) :

moteur essence de 330 cv à 2000 t/min (1km départ arrêté en 68 secondes). Largeur 2,55m, empattement 4,055m, longueur 9,90m, masse totale en charge 24 500 kg. Tonne à eau de 6500 litres et 1 000 litres d'émulsifiant. 2 motopompes Chevrolet type 40-180-12 de 180 m3/h à 12 bars, 2 lances-canons, 2 lances portables à mousse de 500 l/min de solution moussante, 2 lances à eau pulvérisée.

* 4036-W-75 (livraison) / 3550-LN-75 (1963-, 1 seul autre exemplaire construit pour Le Bourget)

?? :

(Marine?)

* (vu 1933)

pompier-camion-180633.jpg
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