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Mise à jour : 18/10/2020

NOVEMBRE 1945

Création du Service Sécurité Incendie (futur SSLIA) sous l'autorité du commandant Etienne. Il succède au Fire Department de l'US Air Force.

Témoignage de Louis Maillard embauché comme pompier en 1946: "Ma grande surprise, explique Louis, fut l'équipement: bottes de caoutchouc, houppelande et surtout casque de 1914! Le petit bâtiment en planches obtenu plus tard sera baptisé "Notre Dame de la Pompe", appellation familière due à la présence d'un clocheton! Par grand vent, il nous fallait amarrer la cabane aux véhicules, si nous ne voulions pas nous retrouver à La belle étoile. C'était Le bon temps, nous étions jeunes ..." [extrait du livre "Aéroports de Paris, une aventure humaine"]

Coordonnées: 48.728175 , 2.372671

 

29 JUIN 1949 Hangar visible

16 JUIN 1951 Hangar visible (moins grand)

23 SEPTEMBRE 1954 Hangar n'est plus visible

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Coordonnées: 48.730459 , 2.392557

1956 Bâtiment visible

05 SEPTEMBRE 1958 Bâtiment visible

28 AOUT 1981 Bâtiment visible

01 OCTOBRE 1989 Bâtiment visible avec petite tour

26 AVRIL 2011 Bâtiment visible avec petite tour

2020 Bâtiment toujours visible avec petite tour

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Coordonnées: 48.720588 , 2.32922

 

04 MARS 1967 Bâtiment visible

26 AVRIL 2011 Bâtiment visible

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Coordonnées: 48.722548 , 2.348918

 

06 JUIN 2013 En construction

03 JUILLET 2014 Inauguration

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Une partie des véhicules passés au SSLIA d'Orly

? SD2000 (voiture):

*

ALM TF4.25 (VIPEG Véhicule d'Incendie à Produits Extincteurs Gazeux; arv 10/1965-vu 1978):

(vu 1983)

BERLIET 350 KE:

* 1974-ED-94

BERLIET FF415 (VIPEL):

600 litres d'eau, 40 litres d'émulseurs, pompe 500 l/min, poudre 500 kg

* numéro 16 / 8878-Cx-94 (vu 1983)

* numéro 9 / 6729-N-94 (vu 1983)

* 735-W-44

BERLIET GAK 20 H (lutte contre feux bâtiment):

3500 litres d'eau, pompe 1500 l/min

 

* 6729-N-94 (vu 1982)

CITROEN type 45:

*

CITROEN C15:

* (vu 1989)

FAUN-SIDES LF 14.12 (VMA190, VITGP Très Grande Puissance, arv 1969-):

17300 litres d'eau, 1700 litres d'émulseurs, pompe 6000 l/min à 70 mètres, 2 lances latérales 500 l/min à 25 mètres.

* numéro 1 (arv 1969-)

* numéro 2 (vu 1978-)

* numéro 3 / 7501-CL-94 (vu 1978-1983)

* numéro 4 (vu 1978-)

* numéro 6

* numéro 8 (vu 1983)

* numéro 9 / 7500-CL-94 (vu 2019 stocké amicale ADP)

* numéro 11 / 7499-CL-94

FIAT Ducato:

48 / CD-654-EA (vu 2020)

GMC AFKWX 353 (autopompe):

*

GMC CCKW 353 (autopompe):

*

GMC Chevrolet (autopompe):

*

HOTCHKISS PL.70 (VIPEL; arv 11/1966-):

4446-TY-75 (arv 02/67-)

* 4036-W-75 (arv 11/66-vu 1978)

* 8157-F-94, ex 4…-.-75 (vu 1983, transformé avec citerne de kérozène)

LAND ROVER (voiture):

* 4441-GE-94 (vu 1982)

LATIL M16 A1 TZ (VIPEG):

*

LATIL M17 T1 (VIPEG):

*

MERCEDES 113:

* 2198-DD-94

MITSHUBISHI PAJERO (voiture):

* numéro 34 / EL-839-DC (vu 2019)

* EL-973-DC (vu 2020)

NISSAN (voiture):

* numéro 38 (vu 2005-2010)

PEUGEOT 404 (voiture; VIPEL):

250 litres d'eau, 15 litres d'émulseurs, pompe 200 l/min, poudre 100 kg

 

* 7044-FD-94

*

RENAULT G 230 FTP:

* 7160-WX-94 (vu 2005)

* numéro 30 (idem au-dessus?) (vu 2006)

RENAULT JN90:

* 2001-GR-94 (vu 1983)

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Berliet 350 KE 1974-ED-94.jpg

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GMC Chevrolet - Ward LaFrance - Citroen

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Land Rover 4441-GE-94 1982.jpg
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Mercedes 1113 2198-DD-94.jpg

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RENAULT MASTER TIB (VASV Service aux victimes):

* numéro 30 (vu 2019)

* numéro 31 / BN-528-MQ (vu 2013)

RENAULT MIDLUM 220:

* numéro 32 / BR-354-WL

 

RENAULT MIDLUM 300:

* numéro 30 (vu 2007-2010)

 

RENAULT R2087 (VIPEL; arv 07/1962-)

* 6058-MS-75

*

*

 

RENAULT THOMAS VM 25:

* numéro 20 / 3628-OT-94 (vu 2006, accidenté 08/11/13)

* numéro 22 (vu 2007-2008)

* numéro 28 / 6316-OY-94 (vu 2005-2011)

 

REO 29XS:

* 45361-.

 

ROSENBAUER E5000 (Escabeau):

* numéro 10 (vu 2017-2020)

 

ROSENBAUER PANTHER (VIM 120; arv 10/02/11-):

8 roues motrices, 48 tonnes, 3m x 12m, 1,3 million d'euros, 0 à 100 km/h en 25 secondes. 12000 litres d'eau, 1500 litres d'émulseurs, 250 kilos de poudre. Pompe toit 6000 l/min à 90 mètres, canon pare-chocs 1200 l/min à 50 mètres.

* numéro 3 / BL-359-AH (vu 2011-2020)

* numéro 4 (vu 2020)

* numéro 5 / DL-382-AH (vu 2012-2017)

* numéro 6 / EB-966-MW (arv 11/08/15 - vu 2020)

* numéro 7 (vu 2012-2015)

* numéro 9 (vu 2015-2020)

 

SAVIEM 12-230:

* (Air France)

 

SAVIEM 10?-240:

*

 

SIDES S2000 (Mk I VMA152 puis Mk II VMA160 puis Mk III):

Mk3: 37900 kgs, 14000 litres d'eau, 2000 litres d'émulseurs, pompe 6700 l/min à 12 bars, canon 6000 l/min à 85 mètres, 0-100 km/h en 25 secondes.

* numéro 1 / 2518-GR-94 (vu 1983)

* numéro 6

* numéro 7 / 362-JG-94

* numéro 10 (vu 2007)

* numéro 14 (vu 2006-2007)

* numéro 16 / 4646-RE-94 (vu 2005)

SIDES S3000:

* numéro 2 (vu 2014-2015)

* numéro 4 / 6497-WF-94 (vu 2011-2013, 2016 stocké caserne)

* numéro 6 (vu 2007-2011)

 

TOYOTA (voiture):

* numéro 36 / .472-WG-94? (idem SP36?) (vu 2006)

* numéro SP 36 (vu 2012)

* numéro SP 38 / ….-YZ-94 (vu 2013-2014)

* numéro 38 / (idem SP38?) (vu 2006-2007)

* numéro 8 (vu 2015)

* numéro SP 34 / 982-ZH-94 (vu 2015-2019)

 

TOYOTA (voiture):

* numéro SP 11 / 8535-XG-94 (vu 2013-2020)

WALTER AZUL (VMA72 / VIGP Grande Puissance):

6000 litres d'eau, 1000 litres d'émulseurs, pompe 4000 l/min

* numéro 5 / 3628-G-94 (vu 1982)

* 3993 ?-..-75 (vu ~196. )

* 4034 ?-W-75 (vu ~196.)

 

WAR LAFRANCE / CORBITT 50SD6 (VIMP):

* 72141-D

 

WILLEME HORIZON (VREE Ravitaillement en Eau et Emulsifiant):

* numéro 7 / 4643-F-94 (vu 1982)

 

WILLEME W8 DAE (VMA75 / VITP Pompe Tonne):

11 000 litres d'eau, 1 000 litres d'émulseurs

* 4036-W-75 

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Renault R2087 6058-MS-75

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REPORTAGE

LE  S.S.L.I.A.

Service de Sauvetage et de Lutte contre l'Incendie des Aéronefs

/!\ En cas de recopiage d'informations, merci de respecter mon travail en citant la source /!\

AEROPORT-PARIS-ORLY.COM Chronique d'un aéroport

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