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Mise à jour : 20/11/2023
LE S.S.L.I.A.
Service de Sauvetage et de Lutte contre l'Incendie des Aéronefs
NOVEMBRE 1945
Création du Service Sécurité Incendie (futur SSLIA) sous l'autorité du commandant Etienne. Il succède au Fire Department de l'US Air Force.
Témoignage de Louis Maillard embauché comme pompier en 1946: "Ma grande surprise, explique Louis, fut l'équipement: bottes de caoutchouc, houppelande et surtout casque de 1914! Le petit bâtiment en planches obtenu plus tard sera baptisé "Notre Dame de la Pompe", appellation familière due à la présence d'un clocheton! Par grand vent, il nous fallait amarrer la cabane aux véhicules, si nous ne voulions pas nous retrouver à La belle étoile. C'était Le bon temps, nous étions jeunes ..." [extrait du livre "Aéroports de Paris, une aventure humaine"]
Coordonnées: 48.728175 , 2.372671
29 JUIN 1949 : Hangar visible
16 JUIN 1951 : Hangar visible (moins grand)
23 SEPTEMBRE 1954 : Hangar n'est plus visible
Coordonnées: 48.730459 , 2.392557
1956 : Bâtiment visible
05 SEPTEMBRE 1958 : Bâtiment visible
28 AOUT 1981 : Bâtiment visible
01 OCTOBRE 1989 : Bâtiment visible avec petite tour
26 AVRIL 2011 : Bâtiment visible avec petite tour
2020 : Bâtiment toujours visible avec petite tour
Coordonnées: 48.720588 , 2.32922
04 MARS 1967 : Bâtiment visible
26 AVRIL 2011 : Bâtiment visible
2023 : Bâtiment visible
Coordonnées: 48.722548 , 2.348918
06 JUIN 2013 : En construction
03 JUILLET 2014 : Inauguration
JANVIER 2021 : Responsable Freddy Berneron. L'équipe compte 88 agents diviser en 4 brigades et 5 personnes administratives. 15 pompiers sont de garde et leur terrain d'action s'étend sur toute l'emprise aéroportuaire (centre Orlytech, gare centrale, hôtels, zone de fret...). Ils effectuent environ 250 interventions par an (secours publics, incendies, sauvetage personnes). La réglementation oblige les pompiers à pouvoir se rendre sur n'importe quel point de l'aéroport en moins de 3 minutes.
AOÛT 2022 : L'équipe compte 88 agents diviser en 4 brigades.
16 DÉCEMBRE 2021
Inauguration du nouveau module d'entrainement des pompiers. Il mesure 30 mètres de long et est doté de générateurs de fumée, de projecteurs lumineux imitant le feu et des caméras infrarouge et thermiques permettant de suivre l’évaluation des pompiers à l'intérieur.
05 DÉCEMBRE 2022
Pour la fête de la Sainte-Barbe, Augustin De Romanet, président-directeur général du groupe ADP est présent à Orly.
Une partie des véhicules passés au SSLIA d'Orly
? SD2000 (voiture):
*
ALM TF4.25 (VIPEG Véhicule d'Incendie à Produits Extincteurs Gazeux) :
* (arv 10/1965-vu 1983)
BERLIET 350 KE :
* numéro 2 / 1977-ED(?)-94
* 1974-ED-94
BERLIET FF415 (VIPEL) :
600 litres d'eau, 40 litres d'émulseurs, pompe 500 l/min, poudre 500 kg
* numéro 16 / 8878-Cx-94 (vu 1983)
* numéro 9 / 6729-N-94 (vu 1983)
* 735-W-44
BERLIET GAK 20 H (lutte contre feux bâtiment) :
3500 litres d'eau, pompe 1500 l/min
Message de"Res2cue" du forum auto-caradisiac.com:
"le FPT 16 était en 2ème départ à orly quand je suis arrivé, il y un gyro orange également arrière de cabine coté C/A ,gyro orange nous permettant de rouler sur les voies avion. [...] Le FPT 16 servait également pour le transport des bouteilles d'airs. J'adorais le mettre en route à la vérif....il a été vendu le franc symbolique à un CPI de l'est si ma mémoire est bonne"
* numéro 9
* numéro 16 / 6729-N-94 (vu 1982)
CITROEN type 45 :
*
CITROEN C15 :
* (vu 1989)
FAUN-SIDES LF 14.12 (VMA190, VITGP Très Grande Puissance) :
17300 litres d'eau, 1700 litres d'émulseurs, pompe 6000 l/min à 70 mètres, 2 lances latérales 500 l/min à 25 mètres.
* numéro 1 (arv 1969-)
* numéro 2 (vu 1978-)
* numéro 3 / 7501-CL-94 (vu 1978-1983)
* numéro 4 (vu 1978-)
* numéro 6
* numéro 8 (vu 1983)
* numéro 9 / 7500-CL-94 (vu 2019/2022 stocké amicale ADP)
* numéro 11 / 7499-CL-94
FIAT Ducato :
* 48 (vu 2020)
GMC AFKWX 353 (autopompe) :
*
GMC CCKW 353 (autopompe) :
*
GMC Chevrolet (autopompe) :
*
HOTCHKISS PL.70 (VIPEL) :
* 4446-TY-75 (arv 02/67-)
* 4036-W-75 (arv 11/66-vu 1978)
* 8157-F-94, ex 4…-.-75 (vu 1983, transformé avec citerne de kérozène)
LAND ROVER (voiture) :
* 4441-GE-94 (vu 1982)
LATIL M16 A1 TZ (VIPEG) :
*
LATIL M17 T1 (VIPEG) :
*
MERCEDES 113 :
* 2198-DD-94
MITSHUBISHI PAJERO (voiture) :
* numéro 1 / EM-398-RS (Pajero court, arv 28/03/2017 - retirée 31/05/2023, vendue)
* numéro 2 / EL-821-DC (Pajero court, arv 28/03/2017 - retirée 01/04/2023, vendue)
* numéro 34 (vu 2019-2023)
* numéro 36 (vu 2020)
NISSAN (voiture) :
* numéro 38 (vu 2005-2010)
PEUGEOT 404 (voiture; VIPEL) :
250 litres d'eau, 15 litres d'émulseurs, pompe 200 l/min, poudre 100 kg
* 7044-FD-94
*
PEUGEOT J9 :
* 42
RENAULT CLIO :
* numéro 46 (vu 2020-11/2023)
RENAULT G 230 FTP :
* 7160-WX-94 (vu 2005)
* numéro 30 (idem au-dessus?) (vu 2006)
RENAULT JN90 :
* 8 / 2001-GR-94 (vu 1983)
RENAULT MASTER :
* numéro 42 (vu 2020)
RENAULT MASTER TIB (VASV Service aux victimes) :
* numéro 30 / EG-5632-BC (vu 2018-2019-2023?)
* numéro 31 / BN-528-MQ (arv 16/05/2011 - retiré 06/06/2022)
RENAULT MIDLUM 220 (Gimaex) :
* numéro 32 / BR-354-WL (arv 22/07/2011 - prévu retiré 01/06/2024 puis vente)
RENAULT MIDLUM 300 :
* numéro 30 (vu 2007-2010)
RENAULT R2087 (VIPEL; arv 07/1962) :
* 6058-MS-75
*
*
RENAULT S170 :
* numéro 8
RENAULT THOMAS VM 25 :
* numéro 20 / 3628-OT-94 (vu 2000, accidenté 08/11/13)
* numéro 22 / 3632-OT-94 (vu 2007-2008)
* numéro 28 / 6316-OY-94 (vu 2005-2011)
REO 29XS :
* 45361-.
ROSENBAUER E5000 (Escabeau) :
MAN TGM 18.340 4x4, EURO 6 SCR (Toni MAURER), moteur 341HP / 251KW, poids 18,000 kg, LxWxH: 10.20 x 3,000 x 3,600 m.
* numéro 10 (vu 2017-2023)
ROSENBAUER PANTHER (VIM 120; arv 10/02/11-) :
8 roues motrices, 48 tonnes, 3m x 12m, 1,3 million d'euros, 0 à 100 km/h en 25 secondes. 12000 litres d'eau, 1500 litres d'émulseurs, 250 kilos de poudre. Pompe toit 6000 l/min à 90 mètres, canon pare-chocs 1200 l/min à 50 mètres.
Certains quitteront le service à partir de 2024.
* numéro 3 / BL-359-AH (vu 2011-2020)
* numéro 4 (arv 2011-vu 2020)
* numéro 5 / DL-382-AH (vu 2012-2017)
* numéro 6 / EB-966-MW (arv 11/08/15 - vu 2023)
* numéro 7 / CC- (vu 2012-2015)
* numéro 8
* numéro 9 / d_-14_-__ (vu 2015-2023)
SAVIEM 12-230 :
* (Air France, conservé par l'association de conservation du patrimoinedes sapeurs-pompiers de Castelmoron-sur-lot)
SAVIEM 10?-240 :
*
SIDES S2000 (Mk I VMA152 puis Mk II VMA160 puis Mk III) :
Mk3: 37900 kgs, 14000 litres d'eau, 2000 litres d'émulseurs, pompe 6700 l/min
à 12 bars, canon 6000 l/min à 85 mètres, 0-100 km/h en 25 secondes.
* numéro 1 / 2518-GR-94 (vu 1983)
* numéro 4
* numéro 5
* numéro 6
* numéro 7 / 362-JG-94
* numéro 8 (caserne Ouest)
* numéro 10 (vu 2007-2011)
* numéro 12
* numéro 14 (vu 2006-2007)
* numéro 16 / 4646-RE-94 (vu 2005)
SIDES S3000 :
* numéro 2 (vu 2014-2015)
* numéro 4 / 6497-WF-94 (vu 2011-2013, 2016 stocké caserne)
* numéro 6 (vu 2007-2011)
TOYOTA HILUX HARDTOP (voiture) :
* numéro SP 34 / 982-ZH-94 (arv 18/09/2008 - retirée 31/12/2019. En vente)
* numéro SP 36 / x472-WG-94? (vu 2006-2012)
* numéro SP 38 / ….-YZ-94 (vu 2006-2014)
* numéro 8 (vu 2015)
TOYOTA HILUX (voiture) :
* numéro SP 11 / 8535-XG-94 (arv 02/03/2005 - retirée 03/06/2022. Vendue)
WALTER AZUL (VMA72 / VIGP Grande Puissance) :
6000 litres d'eau, 1000 litres d'émulseurs, pompe 4000 l/min
* numéro 5 / 3628-G-94 (vu 1982)
* 3223-KN-75 (vu 1961 )
* 4034 ?-W-75 (vu ~196.)
WAR LAFRANCE / CORBITT 50SD6 (VIMP) :
* 72141-D
WILLEME HORIZON (VREE Ravitaillement en Eau et Emulsifiant) :
* numéro 7 / 4643-F-94 (vu 1982)
WILLEME W8 DAE (VMA75 / VITP Pompe Tonne) :
11 000 litres d'eau, 1 000 litres d'émulseurs
* 4036-W-75
?? :
* (vu 1933)
