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Mise à jour : 12/08/2020
CORSAIR ET LES BOEING 747
1988
Juin
EC-BRQ (747-256B, numéro de série : 20137/173)
Location 22 Juin à Septembre 1988 (couleur Ibéria + ancien titre)
Septembre
F-GHPC Changement d’immatriculation (ex EC-BRQ)
Location 01 Septembre 1988 à Juin 1989 (couleur Ibéria + ancien titre)
1990
LX-FCV (747-121, numéro de série : 19658/47)
Location 15 Juin 1990 à Février 1991 (blanc + ancien titre/logo)
1991
Janvier
F-GIMJ (747-121, numéro de série : 19658/47)
Livraison 01 Février 1991 (ex LX-FCV) / immat pour Maillot Jacques (blanc + ancien titre/logo)
Juin
F-GIMJ Peinture en pleine couleur Corsair
F-GKLJ (747-121, numéro de série : 19660/50)
Livraison 15 juin 1991 / immat pour Landragin Jacques (chef pilote)
1992
Novembre
F-BPVD (747-128, numéro de série : 19752/53)
Location 16 novembre 1992 à Juin 1993
Décembre
F-GLNA (747-206B, numéro de série : 20399/156)
Livraison 04 Décembre 1992 / immat pour Léna Cabanes (chef de la réservation Nouvelles Frontières)
1993
Juin
F-BPVE (747-128, numéro de série : 20355/105)
Location 18 Juin 1993 à Avril 1994 (blanc+titre puis pleine couleur)
1994
Octobre
F-GTOM (747-SP44, numéro de série : 21253/293)
Livraison 13 Octobre 1994 en LX-ACO / immat pour les T.O.M.
Décembre
F-BPVG (747-128, numéro de série : 20377/176)
Location 15 Décembre 1994 à Mars 1998
1995
Février
F-GPJM (747-206B, numéro de série : 20427/170)
Livraison 20 Février 1995 / / immat pour Jacques Maillot
Juillet
F-GIMJ Retiré de la flotte (immat annulée 01 août 1995)
Novembre
F-GSUN (747-312, numéro de série : 23030/593)
Livraison 17 Novembre 1995 (avec sticker soleil)
1996
Mars
F-GTOM Changement d’immatriculation 31 Mars 1996
Mars/Avril
F-GSUN Location à Garuda Indonésia
1997
Mars/Avril
F-GSUN Location à Garuda Indonésia
Octobre
F-GSEA (747-312, numéro de série : 23032/603)
Livraison 17 Octobre 1997 (avec sticker vagues)
Juillet
CN-RME (747-2B6B, numéro de série : 21615/338)
Location 02 Juillet au 11 Septembre 1997 (couleur RAM + titre)
1999
~Décembre
F-GKLJ Retiré de la flotte ~Décembre 1999 (fut. F-GKLJ Air Méditerranée)
2000
Février
F-GSEX (747-312, numéro de série : 23028/584)
Livraison Février 2000 (avec sticker bouche)
2001
Décembre
F-HJAC (747-312, numéro de série : 21350/321)
Livraison 21 Décembre 2001 / immat pour Jacques Maillot
Septembre
F-GPJM Retiré de la flotte 28 Septembre 2001 (stockage à Châteauroux)
2002
Juin
F-GSKY (747-312, numéro de série : 23244/621)
Livraison 01 Juin 2002
Septembre
F-GTOM Dernier départ d'Orly 16 Septembre 2002 (stockage à Châteauroux)
~Octobre
F-GLNA Retiré de la flotte ~Octobre 2002 (ferraillé à Orly 2003)
2004
Juin
TF-ARU (747-344, numéro de série : 22970/577)
Location 20 Juin 2004 à Septembre 2004 (blanc + titre)
Décembre
F-GSEA Retiré de la flotte Décembre 2004 (futur TF-AME Air Atlanta)
2005
Avril
F-GTUI (747-422, numéro de série : 26875/931)
Livraison 01 Avril 2005 (immat N186UA, titre Corsair.fr, dérive vague)
Changement d’immatriculation F-GTUI 02 Avril 2005
Mai
F-GSUN Retiré de la flotte Mai 2005 (futur TF-AMJ Air Atlanta)
F-HSUN (747-422, numéro de série : 26880/984)
Livraison 31 Mai ? 2005 (immat F-WSUN)
Changement d’immatriculation F-HSUN 05? Juin 2005
?
F-GIMJ Retiré de la flotte (ferraillé)
Juin
G-BDXF (747-236B, numéro de série : 21351/323)
Location 01 Juin 2005 à Septembre 2005 (couleur European + titre)
Juillet
G-BDXE (747-236B, numéro de série : 21350/321)
Location 09 Juillet 2005 à Septembre 2005 (couleur European + titre)
F-HSEA (747-422, numéro de série : 26877/944)
Livraison 13 Juillet 2005
Août
F-HSEX (747-422, numéro de série : 26878/966)
Livraison 10 Août 2005 (immat F-WSEX)
Changement d’immatriculation F-HSEX 12 Août 2005
Octobre
F-GSEX Retiré de la flotte Octobre 2005 (futur TF-AMK Air Atlanta)
2006
Mars
F-HKIS (747-422, numéro de série : 25380/913)
Livraison 17 Avril 2006 (immat F-WKIS dérive sans logo)
Changement d’immatriculation F-HKIS 19 ? Avril 2006
Juin
F-GTUI Sortie de peinture avec dérive TUI
Octobre ?/Novembre/Décembre
F-GTUI Location à Garuda Indonésia
F-HSUN Location à Garuda Indonésia
Novembre
F-HJAC Retiré de la flotte Novembre 2006 (futur Air Atlanta)
F-HLOV (747-422, numéro de série : 25379/911)
Livraison 12 Novembre 2006 (immat F-WLOV)
Changement d’immatriculation F-HLOV 15 Novembre 2006
2007
Avril
F-GSKY Retiré de la flotte (stocké à Phoenix GYR)
2009
Octobre?/Novembre
F-GTUI Location à Garuda Indonésia
F-HSUN Location à Garuda Indonésia
2011
Juin
F-GTUI Sortie de peinture titré Corsairfly.com (1er 747 en Corsairfly.com)
Septembre
F-HSEX Retiré de la flotte Septembre 2011 (futur 5N-MDK Kabo Air)
Novembre
F-HSEX dernier départ d’Orly 09 Novembre 2011 (sans titre/logo, immat N135KB) pour stockage à Victorville.
2012
Novembre
F-GTUI Sortie de peinture en Corsair International (1er 747 en Corsair International)
2013
Mars
F-HKIS Retiré de la flotte Mars 2013 (futur TF-AMG Air Atlanta)
Août
F-HLOV Retiré de la flotte Août 2013 (ferraillé)
F-HLOV Dernier départ d’Orly (dernier 747 en Corsairfly.com) pour ferraillage à Kemble
2016
Juin
F-HSEA Vol spécial avec un DJ à bord (festival à Francfort) avec sticker World Dome 2016. Départ le 02, retour le 04.
2020
Mars
F-HSUN Retiré de la flotte / dernier vol commercial 01 Mars 2020 ORY-MRU-RUN / ferry 17 Mars 2020 HHN-ORY
F-HSEA Retiré de la flotte / dernier vol commercial 25 Mars 2020 SS925 FDF-ORY
F-GTUI Retiré de la flotte / dernier vol commercial 27 Mars 2020 SS911 RUN-ORY
Juin
F-HSUN Dernier vol 09 juin CRL099 ORY-EGBP pour ferraillage, parti à 12h44 avec battements des ailes après le décollage
2020
Juin
F-HSEA Dernier vol 12 juin CRL099 ORY-EGBP pour ferraillage, parti à 12h44 avec un décollage en piste 06 et retour en passage bas sur la piste 06
2020
Juin
F-GTUI Dernier vol 15 juin CRL747 ORY-EGBP pour ferraillage, parti du parking B02 avec water-salute puis décollage en piste 25 à 13h52 puis retour en passage très bas train rentré, le tout filmé depuis l'hélicoptère F-GIBM.
2020
Août
F-HSUN Transféré le 12 août à Marana (EGBP-BGR-MZJ) pour ferraillage.