REPORTAGE

CORSAIR ET LES BOEING 747

1988

Juin

          EC-BRQ (747-256B, numéro de série : 20137/173)

                         Location 22 Juin à Septembre 1988 (couleur Ibéria + ancien titre)

Septembre

          F-GHPC Changement d’immatriculation (ex EC-BRQ)

                         Location 01 Septembre 1988 à Juin 1989 (couleur Ibéria + ancien titre)

1990

          LX-FCV (747-121, numéro de série : 19658/47)

                        Location 15 Juin 1990 à Février 1991 (blanc + ancien titre/logo)

1991

Janvier

         F-GIMJ (747-121, numéro de série : 19658/47)

                       Livraison 01 Février 1991 (ex LX-FCV) / immat pour Maillot Jacques (blanc + ancien titre/logo)

Juin

         F-GIMJ Peinture en pleine couleur Corsair

        

         F-GKLJ (747-121, numéro de série : 19660/50)

                       Livraison 15 juin 1991 / immat pour Landragin Jacques (chef pilote)

1992

Novembre

         F-BPVD (747-128, numéro de série : 19752/53)

                        Location 16 novembre 1992 à Juin 1993

Décembre

          F-GLNA (747-206B, numéro de série : 20399/156)

                         Livraison 04 Décembre 1992 / immat pour Léna Cabanes (chef de la réservation Nouvelles Frontières)

1993

Juin

          F-BPVE (747-128, numéro de série : 20355/105)

                        Location 18 Juin 1993 à Avril 1994 (blanc+titre puis pleine couleur)

1994

Octobre

          F-GTOM (747-SP44, numéro de série : 21253/293)

                          Livraison 13 Octobre 1994 en LX-ACO / immat pour les T.O.M.

Décembre

          F-BPVG (747-128, numéro de série : 20377/176)

                         Location 15 Décembre 1994 à Mars 1998

1995

Février

          F-GPJM (747-206B, numéro de série : 20427/170)

                         Livraison 20 Février 1995 / / immat pour Jacques Maillot

Août

           F-GIMJ Retiré de la flotte (immat annulée 01 août 1995)

Novembre

          F-GSUN (747-312, numéro de série : 23030/593)

                         Livraison 17 Novembre 1995 (avec sticker soleil)

1996

Mars

           F-GTOM Changement d’immatriculation 31 Mars 1996

Mars/Avril

           F-GSUN Location à Garuda Indonésia

1997

Mars/Avril

           F-GSUN Location à Garuda Indonésia

Octobre

            F-GSEA (747-312, numéro de série : 23032/603)

                           Livraison 17 Octobre 1997 (avec sticker vagues)

Juillet

           CN-RME (747-2B6B, numéro de série : 21615/338)

                           Location 02 Juillet au 11 Septembre 1997 (couleur RAM + titre)

1999

~Décembre

           F-GKLJ Retiré de la flotte ~Décembre 1999 (fut. F-GKLJ Air Méditerranée)

2000

Février

           F-GSEX (747-312, numéro de série : 23028/584)

                          Livraison Février 2000 (avec sticker bouche)

2001

Décembre

              F-HJAC (747-312, numéro de série : 21350/321)

                            Livraison 21 Décembre 2001 / immat pour Jacques Maillot

Septembre

              F-GPJM Retiré de la flotte 28 Septembre 2001 (stockage à Châteauroux)

2002

Juin

              F-GSKY (747-312, numéro de série : 23244/621)

                             Livraison 01 Juin 2002

Septembre

              F-GTOM Dernier départ d'Orly 16 Septembre 2002 (stockage à CHR)

~Octobre

              F-GLNA Retiré de la flotte ~Octobre 2002 (ferraillé à Orly 2003)

2004

Juin

              TF-ARU (747-344, numéro de série : 22970/577)

                             Location 20 Juin 2004 à Septembre 2004 (blanc + titre)

Décembre

               F-GSEA Retiré de la flotte Décembre 2004 (fut.TF-AME Air Atlanta)

2005

Avril

               F-GTUI (747-422, numéro de série : 26875/931)

                            Livraison 01 Avril 2005 (immat N186UA, titre Corsair.fr, dérive vague)

                            Changement d’immatriculation 02 Avril 2005

Mai

               F-GSUN Retiré de la flotte Mai 2005 (fut. TF-AMJ Air Atlanta)

               F-HSUN (747-422, numéro de série : 26880/984)

                              Livraison 31 Mai ? 2005 (immat F-WSUN)

                              Changement d’immatriculation 05? Juin 2005

?

                F-GIMJ Retiré de la flotte (ferraillé)

Juin

                G-BDXF (747-236B, numéro de série : 21351/323)

                               Location 01 Juin 2005 à Septembre 2005 (couleur European + titre)

Juillet

                G-BDXE (747-236B, numéro de série : 21350/321)

                               Location 09 Juillet 2005 à Septembre 2005 (couleur European + titre)

        

                 F-HSEA (747-422, numéro de série : 26877/944)

                                Livraison 13 Juillet 2005

Août

                 F-HSEX (747-422, numéro de série : 26878/966)

                                Livraison 10 Août 2005 (immat F-WSEX)

                                Changement d’immatriculation 12 Août 2005

Octobre

                  F-GSEX Retiré de la flotte Octobre 2005 (fut. TF-AMK Air Atlanta)

2006

Mars

                  F-HKIS (747-422, numéro de série : 25380/913)

                                Livraison 17 Avril 2006 (immat F-WKIS dérive sans logo)

                               Changement d’immatriculation 19 ? Avril 2006

Juin

                  F-GTUI Sortie de peinture avec dérive TUI

Octobre ?/Novembre/Décembre

                  F-GTUI Location à Garuda Indonésia

                  F-HSUN Location à Garuda Indonésia

Novembre

                  F-HJAC Retiré de la flotte Novembre 2006 (fut. Air Atlanta)

 

                  F-HLOV (747-422, numéro de série : 25379/911)

                                Livraison 12 Novembre 2006 (immat F-WLOV)

                                Changement d’immatriculation 15 Novembre 2006

2007

Avril

                  F-GSKY Retiré de la flotte (stocké GYR)

2009

Octobre?/Novembre

                  F-GTUI Location à Garuda Indonésia

                  F-HSUN Location à Garuda Indonésia

2011

Juin

                  F-GTUI Sortie de peinture titré Corsairfly.com (1er 747 en Corsairfly.com)

Septembre

                  F-HSEX Retiré de la flotte Septembre 2011 (fut. 5N-MDK Kabo Air)

Novembre

                  F-HSEX dernier départ d’Orly 09 Novembre 2011 (sans titre/logo, immat N135KB) pour stockage à Victorville.

2012

Novembre

                  F-GTUI Sortie de peinture en Corsair International (1er 747 en Corsair Inter.)

2013

Mars

                  F-HKIS Retiré de la flotte Mars 2013 (fut. TF-AMG Air Atlanta)

Août

                  F-HLOV Retiré de la flotte Août 2013 (ferraillé)

 

                  F-HLOV Dernier départ d’Orly (dernier 747 en Corsairfly.com) pour ferraillage à Kemble

2016

Juin

                  F-HSEA Vol spécial avec un DJ à bord (festival à Francfort) avec sticker World Dome 2016. Départ le 02, retour le 04.

2020

Mars

                    F-HSUN Retiré de la flotte / dernier vol commercial 01 Mars 2020 ORY-MRU-RUN / ferry 17 Mars 2020 HHN-ORY

 

                  F-HSEA Retiré de la flotte / dernier vol commercial 25 Mars 2020 SS925 FDF-ORY

                F-GTUI Retiré de la flotte / dernier vol commercial 27 Mars 2020 SS911 RUN-ORY

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