PARTAGEZ SUR :

  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Pinterest
Mise à jour : 21/10/21

LES PISTES

HISTORIQUE DES PISTES
EX PISTE 1 (fermée)

1940 : Construction par les allemands, Est/Ouest, en herbe, environ 1 300m x 60m (partie            )

~1941-1943 : Bétonnage par les allemands (ciment). Construction de taxiways de chaque côté afin de disperser les avions en cas de bombardement.

Mars/Avril 1945 : Rallongée par les américains, 1 550 m x 60m, nommé 8L/26R, macadam mortier très maigre de 0m17 d'épaisseur recouverte d'une chape riche de 3cm. Le rechargement est constitué d'une dalle en béton de 15 cm par dessus la piste des allemands (partie                      ). De nouveaux taxiways (largeurs 22m) sont construits pour ramener les avions en bordure de la RN7.

~1952-1953 : Fermeture et transformation en taxiway

PISTE 1, ex piste 2 bis (fermée)

1940 : Construction par les allemands, Nord/Sud, en herbe, environ 1 200m x 60m (partie            )

~1941-1943 : Bétonnage par les allemands (ciment). Construction de taxiways de chaque côté afin de disperser les avions en cas de bombardement.

Mars 1945 : Rallongement par les Américains, 1 865m x 60m, nommé 03/21 "Piste Nord-Sud", environ 25cm de béton rajoutée par dessus la piste des allemands (partie                       ). De nouveaux taxiways (largeurs 22m) sont construits pour ramener les avions en bordure de la RN7.

Décembre 1953 : Re-nommée en 03R/21L "Piste 2 bis"

19.. : Re-nommée en 02R/20L "Piste 1"

19.. (après 1964) : Fermeture et transformation en taxiway

PISTE 3, ex piste 2

Janvier 1948 : Construite mais pas en service. Est/Ouest, en béton, 2 120m x 45m, nommée 08R/26L, prévues pour des avions de 60 tonnes (partie            )

Fin? 1948 : Entrée en service.

Décembre 1953 : "Piste 3"

195. (entre 1954 et 1958) : re-nommé en 08/26

01 Mai au 04 août 1958 : fermée pour travaux de réfection

1958 - aout - piste 3.jpg

1959 : Rallongée, 3 320 x 45 m

14 Novembre 1959 : Inauguration de la piste rallongée

29 Juillet au 02 décembre 2019 : Fermeture pour réfection complète de la piste

     Les raisons: problématique d'adhérence, désordres structurels de certaines dalles, désamiantages des réseaux, remise aux normes européennes (piste, accotement), changement du balisage lumineux (lampes LED), postes électriques vétustes, installation d'un nouvel ISL CAT III 08, changement du câblage, changement de dénomination...

     Les 1/3 de la piste côté Est sont rénovés (rechargement de bitume) tandis que les 2/3 Ouest (2 200 m) sont reconstruits par la société Colas.

     La composition de la nouvelle piste: Une couche de 60 cm de limon traité puis 2 couches de 19 cm de graves traitées au liant hydraulique puis 2 couches de 13 cm de grave-bitume puis une couche de 6 cm de béton bitumeux aéronautique.

     Les découvertes: Sous les dalles ont été retrouvés, les bases de béton/ferraillage d'un hangar à dirigeable, des obus de DCA allemande de la Seconde Guerre Mondiale ainsi que des plaques métalliques américaines utilisées pour le revêtement de la piste d'origine.

     Les chiffres: 4 600 vols annulés, 3 000 reprogrammés et quelques-uns transférés à CDG

            120 millions d'euros prévus

            185 000 m2 de dalles en béton de 40 cm d'épaisseur à démolir (environ 300 000 tonnes de gravats) puis de la terre jusqu'à 1m 30

            200 000 tonnes de béton revalorisées dans la reconstruction de la piste (le 1/3 restant est proposé aux constructeurs de la région)

            400 000 m3 de terrassements à faire

            175 000 tonnes d'enrobés

            15 km de multitubulaires

            2 000 feux de balisage

            Jusqu'à 1 000 personnes par jour avec 150 engins sur le chantier

            20 hectares de chantiers. 3 petites usines à ciel ouvert, une pour la fabrication du béton nécessaire à l'assise, une autre pour les 175 000 tonnes d'enrobés venant par dessus, la dernière pour le concassage de l'ancien béton.

19-20 Novembre 2019 : Calibration par le Beech 200 F-HNAV

22 Novembre 2019 : Passage d'un hélicoptère (prise de vue)

29 Novembre 2019 : Passage d'une la commission en bus

02 Décembre 2019 : Ré-ouverture en 07/25

             1er décollage (en 07): CR7 F-GRZJ Hop for Air France | vol AF7692 ORY-TLN 06h19

05 Décembre 2019 : 1er atterrissage (en 25): 744 F-HSEA Corsair International | vol SS953 MRU-ORY 06h01

lesechos_270819
press to zoom
francebleu_270819
press to zoom
lefigaro_280819
press to zoom
leparisien_280819
press to zoom
lusinenouvelle_280819
press to zoom
2019 - 16 septembre - piste 3
press to zoom
Info Sécurité - Ouverture Piste 07-25_p0
press to zoom
Info Sécurité - Ouverture Piste 07-25_p0
press to zoom
Info Sécurité - Ouverture Piste 07-25_p0
press to zoom
Info Sécurité - Ouverture Piste 07-25_p0
press to zoom
Info Sécurité - Ouverture Piste 07-25_p0
press to zoom
Info Sécurité - Ouverture Piste 07-25_p0
press to zoom
Info Sécurité - Ouverture Piste 07-25_p0
press to zoom
Info Sécurité - Ouverture Piste 07-25_p0
press to zoom
2019 - 01 dec - Le Parisien
press to zoom
2019 - 02 decembre - piste0725_twitter_g
press to zoom
2019 - 02 decembre - communique Colas (1
press to zoom
2019 - 02 decembre - piste0725_twitter_r
press to zoom
2019 - 02 decembre - communique ADP Pist
press to zoom
2019 - 02 decembre - communique Colas (2
press to zoom
2019 - 02 decembre - piste 3
press to zoom
2019 - 27 decembre - piste 3
press to zoom
phase1
press to zoom
phase3
press to zoom
phase2
press to zoom
phase5
press to zoom
phase4
press to zoom
travaux_aeroportjpg
press to zoom
1/1
piste0725_oct2019
press to zoom
2019 - decembre - piste0725 - Yvon3
press to zoom
2019 - 02 decembre - piste0725_twitter_g
press to zoom
2019 - 02 decembre - piste0725_twitter_g
press to zoom
2019 - 02 decembre - piste0725_twitter_g
press to zoom
2019 - 02 decembre - piste0725_twitter_r
press to zoom
2019 - decembre - piste0725 - Yvon1
press to zoom
2019 - decembre - piste0725 - Yvon2
press to zoom
Image13-jpg
press to zoom
Image11-jpg
press to zoom
Image9-jpg
press to zoom
Image10-jpg
press to zoom
Image12-jpg
press to zoom
Image6-jpg
press to zoom
42058-ccjgyuga7p-whr
press to zoom
42056-56hdh3u1l0-whr
press to zoom
42054-pv4sa3j9ch-whr
press to zoom
41076-23cq49u10m-whr
press to zoom
41064-3t3xadvqns-whr
press to zoom
40993-vuledfrul8-whr
press to zoom
41075-x50vjq6kxo-whr
press to zoom
40996-sw2f5ckmgy-whr
press to zoom
2019 - piste0725 - Yvon4
press to zoom
piste 0725 (1)
press to zoom
161119a
press to zoom
2019 - 19 nov - calibrage piste 0725 022
press to zoom
161119d
press to zoom
161119c
press to zoom
161119e
press to zoom
panneaux_111019_2
press to zoom
panneaux_111019_1
press to zoom
panneau1_300819
press to zoom
panneau3_300819
press to zoom
panneau2_300819
press to zoom
infographiepiste3
press to zoom
croix-jaune-lumieres
press to zoom
piste-3-carole-khiat
press to zoom
08-26-alain-leduc-piste3
press to zoom
piste 0725 (2)
press to zoom
travaux
press to zoom
Reflection camion
press to zoom
PANO
press to zoom
PELLETEUSE
press to zoom
hommes et piste
press to zoom
hommes
press to zoom
hommes et geometre
press to zoom
hommes et camion
press to zoom
homme et garamond
press to zoom
Homme et geometre
press to zoom
EC-B63VWwAAlhmY
press to zoom
EC-B63KW4AE-e7D
press to zoom
EC-B63aX4AIngt3
press to zoom
EC9-yndXsAA3J3I
press to zoom
EC9-yncWsAERbFL
press to zoom
EC9-ynbXUAAh-_a
press to zoom
EC9umyCXkAYu9YM
press to zoom
EC9umx3XkAEQ5-e
press to zoom
dunes et tracteur
press to zoom
chantier-piste3-orly-900
press to zoom
debut-piste-3-art4
press to zoom
chantier-piste3-bulldozer-900
press to zoom
chantier-piste-3-orly
press to zoom
chantier
press to zoom
camion vitesse
press to zoom
0601775621056-web-tete
press to zoom
Camion orange reflection
press to zoom
GHSQLABI56DJPPANPF2HCZFSUM
press to zoom
000796985_illustration_large
press to zoom
20190828_113103_chantier-piste-3-aeropor
press to zoom
000796980_illustration_large
press to zoom
000796970_illustration_large
press to zoom
000796965_illustration_large
press to zoom
000796955_illustration_large
press to zoom
000796960_illustration_large
press to zoom
860_travaux.orly.gravats
press to zoom
1/1
PISTE 2

11 Décembre 1953 : Inauguration (Nord-Sud, en béton), 2 400m x 60m, nommée 03L/21R

19.. (après 1954) : Re-nommée en 02L/20R

19.. (après 1987) : Re-nommée en 02/20

29 Juillet au 31 août 2019 : Fermeture pour rénovation et mise aux normes européennes

PISTE 4

10 Mars 1966 : Inauguration (Est/Ouest, en béton), 3 650m x 45m, nommée 07/25

2003 : Re-nommée 06/24

18 Juillet au 28 août 2016 : Fermeture pour réfection complète de la première partie de la piste

25 Juillet au 25 août 2017 : Fermeture pour réfection complète de la seconde partie de la piste

     Les raisons: rénovation de la chaussée, mise aux normes européennes des bouts de piste, 

     Quelques chiffres: 40 entreprises, 700 personnes par jour sur le chantier

                                470 000 m2 de surface traitée

                                9 000 m2 de rabotage

                                20 000 m3 de terrassements

                                34 000 tonnes de gravats ré-utilisés sur place, 15 000 tonnes d'enrobés

                                170 000 m2 de piste, 250 000 m2 de bande nivelée, 50 000 m2 de Runway ESA

                                11 km de multitubulaire (2016+2017)

                                138 km de câbles déposés et 220 km de câbles reposés

                                1 870 feux de balisage

-

19.. : Construction (Est/Ouest, en herbe), nommée 08/26?. Utilisée auparavant en cas de crash et ensuite pour l'aviation de loisir.

196. : Fermeture (remplacée par la 06/24 en herbe)

-

195./6. (avant 1961) : Construction (en herbe), nommée 06/24?. Utilisée pour l'aviation de loisir.

199. : Fermeture