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Mise à jour : 05/03/2024
DC-10 TC-JAV / 03 MARS 1974
Avion : McDonnell Douglas DC-10-10 Immatriculation : TC-JAV "Ankara" Numéro de série : 46704 / 29 Premier vol : 1972
Compagnie : Turkish Airlines THY Vol : TK 981, commercial Trajet : Paris-Orly LFPO/ORY - Londres-Heathrow EGLL/LHR
Date : Dimanche 03 Mars 1974, 12h42 LT Lieu : Forêt d'Ermenonville Phase du vol : Après décollage Victimes : 346 sur 346
Le McDonnell Douglas DC-10 de la compagnie Turkish Airlines (vol Turkish Airlines 981) s'est écrasé le dimanche 3 mars 1974 en forêt d'Ermenonville, sur la commune de Fontaine-Chaalis près de Senlis (Oise) peu de temps après avoir décollé de l'aéroport de Paris-Orly en direction de Londres. Les 346 passagers et membres d'équipage périrent dans l'accident ce qui fait de lui le quatrième accident d'avion le plus meurtrier de l'histoire de l'aviation.
L'accident
Le vol 981 était arrivé d'Istanbul dans la matinée, atterrissant à aéroport de Paris-Orly à 11h02, heure locale. L'avion, un DC-10, transportait 167 passagers et 13 membres d'équipage. 50 passagers débarquèrent à Paris. La seconde partie du vol entre Paris et l'aéroport londonien d'Heathrow ne devait pas être plein mais à cause d'une grève des employés de British Airways, beaucoup de passagers pour Londres qui s'étaient retrouvés bloqués à Orly furent inscrits sur le vol 981. Il y avait ainsi de nombreux amateurs de rugby qui avaient assisté au match de rugby France-Angleterre la veille, 4 mannequins britanniques, 48 banquiers japonais en stage à Londres ainsi que des passagers d'une douzaine d'autres pays. Contrairement à plusieurs rumeurs, l'avion n'était pas plein à craquer.
L'avion décolla d'Orly à 12h32 pour Heathrow. Il prit la direction de l'est puis tourna vers le nord pour éviter de survoler Paris. A 12h40, juste après avoir survolé la ville de Meaux, et à une altitude de 12 000 pieds, les contrôleurs aériens captèrent une transmission distordue du vol 981. Les alarmes de pressurisation et de vitesse furent entendues par-dessus des mots des pilotes, en turc, dont ceux du copilote disant "le fuselage a explosé." Le vol disparait des écrans de contrôle radar à 12h41'13". L'avion est en train de fondre vers le sol à une vitesse de 700 km/h. À cause des commandes hydrauliques défaillantes, il ne pourra pas être redressé à temps. L'épave est retrouvée dans le sillon de Dammartin dans la forêt d'Ermenonville (49° 08′ 44″ N 2° 38′ 04″ E), proche de la ville de Senlis.
L'enquête et les causes de l'accident
Les recherches engagées dès l'annonce de la catastrophe laissent perplexe : les corps de six passagers, éjectés de l'avion, ont été retrouvés à Saint-Pathus, à plus de 15 km des lieux du drame. Les enquêteurs s'orienteront d'abord vers la piste d'un possible attentat fomenté par des extrémistes arméniens, sans réussir à la démontrer.
Le résultat de l'enquête mettra en évidence :
-
un défaut de conception du système de fermeture des portes des soutes, défaut signalé aux compagnies mais non réparé sur cet avion ;
-
un mauvais verrouillage de la porte de la soute arrière par le personnel au sol ;
-
l'ouverture en vol de cette porte amenant la dépressurisation de la soute ;
-
sous l'effet de la différence de pression, l'affaissement du plancher dans lequel passaient les circuits de commande de vol de l'empennage ;
-
le blocage de ces commandes et la perte de contrôle de l'avion.
Le bilan est de 346 morts, 335 passagers (dont la moitié de britanniques) et 11 membres d'équipage. L'explosion en vol a provoqué l'aspiration d'une rangée de sièges, expliquant l'éloignement des 6 corps du lieu de l'impact.
Cette catastrophe était à l’époque la plus meurtrière qu'ait jamais connu l'aviation civile et reste la plus importante en termes de victimes qui se soit produite sur le territoire français. Lors du procès qui s'ensuivit, McDonnell Douglas fut condamné à payer 80 millions de dollars, la plus forte indemnité jamais versée à des familles de victimes d'une catastrophe aérienne.
3 PERSONNELS NAVIGANTS TECHNIQUES + 1 PERSONNEL SOL
Nejat Berkoz (commandant de bord, 44 ans, 7003 heures de vol dont 438 sur DC-10)
Oral Ulusman (copilote, 38 ans, 5589 heures de vol dont 628 sur DC-10)
Erhan Ozer (officier mécanicien, 37 ans, 2113 heures de vol dont 775 sur DC-10)
Engin Ucok (mécanicien au sol, 45 ans)
8 PERSONNELS NAVIGANTS COMMERCIAUX
Hayri Tezcan (chef de cabine, 30 ans, 4916 heures de vols dont 569 sur DC-10)
Gulay Sonmez (hôtesse, 21 ans, 1901 heures de vols dont 439 sur DC-10)
Nilgun Yilmazer (hôtesse, 23 ans, 1029 heures de vols dont 90 sur DC-10)
Sibel Zahin (hôtesse, 22 ans, 1262 heures de vols dont 494 sur DC-10)
Semra Hidir (hôtesse, 20 ans, 741 heures de vols dont 74 sur DC-10)
Fatma Barka (hôtesse, 25 ans, 1465 heures de vols dont 297 sur DC-10)
Rona Altinay (hôtesse, 29 ans, 4456 heures de vols dont 387 sur DC-10)
Ayse Birgili (hôtesse, 22 ans, 1723 heures de vols dont 139 sur DC-10)
334 PASSAGERS
200 passagers étaient britanniques et devaient initialement partir sur la British Airways mais leur vol a été annulé à cause de la grève du personnel au sol de la compagnie à Londres.
Liste des passagers trouvés sur le site https://turkishdc10.wordpress.com
FRANCAIS
M. François de Bellegar palhortie, 44 ans, ingénieur
Mlle Françoise Bernard, 2l ans, étudiante
Mme Tamar Bouhadana, 31 ans, créatrice de mode
M. Abel Roger Donnat, 21 ans, directeur adjoint du personnel
M. François Druesne, 35 ans, ingénieur chimiste
M. Robert Andre Jean Lerendu, 34 ans, directeur de banque, sa femme Josette, 30 ans et leur fille Corinne Elise Simone, 5 ans
M. Jacques Auguste Louis Lerendu, 38 ans, frère de Robert, secrétaire
Mme Monique Lezay, 33 ans, commis
Mlle Lucie Ludmilla Loubenzow, 26 ans, secrétaire
M. Ladislas Mayer, 42 ans, ingénieur aéronautique
Mlle Franqoise Pauly, 26 ans, enseignante
Mlle Martine Poisson, 18 ans, étudiante
M. Robert G, Rcynaud, 43 ans, directeur des ventes
Mlle Betty Franqoise Wormser, 21 ans, étudiante
TURCS
M. Omer Faruk Afir, 21 ans, étudiant
Mme Serife Tulga Akbulut, 34 ans, productrice de télévision et son fils Mehmet Yunus, 2 ans
Mme Clarita Arditti, 27 ans et son fils Julian Edgar, 2 ans
M. Zeki Dogan Beller, 37 ans, responsable de la maintenance de THY
M. Halil Bengi, 26 ans, marchand et sa femme Yildiz Saime, 24 ans, réceptionniste
M. Mehmet Birc.an, 36 ans, serveur d'hôtel
M. Oktay Cebeci, 35 ans, ingénieur en électronique
M. MustaEa Ihsan Celebi, 20 ans, étudiant
Mme Selvinaz Cetin, 30 ans,
Mlle Meral Ciril, 17 ans, étudiante
Mme Fatma Gonul Cizravi, 25 ans
Mlle Sevim Emeksiz, 20 ans, étudiante
Mme Ilgun Erdin, 31 ans, fonctionnaire
M. Fikri Gurel, 29 ans, serveur et sa femme Hasibe, 21 ans
Mlle Fani Ime, 21 ans, étudiante
M. Mehmet Engin 1nan, 21 ans, étudiant et sa sœur Hatize Burcin, 25 ans, étudiante
Mme Aliye Filiz Kapur, 29 ans, ingénieur et son fils Bazak Kerime, 2 ans
M. Hayim Kohen, exportateur et sa femme Coya, 43 ans, exportatrice
M. Engin Koray, 24 ans, étudiant
M. Ali Nihat Koz, 66 ans, ingénieur et sa fille Mevhibe, 17 ans, étudiante
Mlle Sukran Mihlar, 17 ans, étudiante
M. Metim Oner, 29 ans, professeur adjoint et son épouse Seniha Gonul, 24 ans, réceptionniste
M. Ahmet Oral, 27 ans, étudiant
Mme Vilma Ortaagopyan, 37 ans
M. Mustafa Serafettin Ozturk, 41 ans, employé de bureau
M. Mehmet Sadettin Pekerol, 55 ans, importateur
M. Nazif Sen, 33 ans, serveur
M. Necmettin Senyurt, 24 ans, ingénieur
M. Ahmed Simsek, 19 ans, étudiant
M. Islam Temizkan, 25 ans, employé de la compagnie aérienne
M. Mose Uziyel, 24 ans, ingénieur chimiste et sa femme Rasel, 24 ans, et leur fille Liat, 9 mois
Mme Vildan Yardimci, 24 ans, fonctionnaire
Mlle Gunseli Yuruker, 17 ans, étudiante
ANGLAIS
M. Barry Abraharnson, 67 ans, bijoutier et son épouse Florrie
M. Thomas William Addis, 71 ans, conducteur à la retraite
M. Brian Lucius Arthur, 32 ans, agent immobilier
M. John Steven Backhouse, 43 ans, agent d'assurance
M. Roy Bacon, 32 ans, secouriste d'occasion
Mme Theresa Ciene Edith Harrow, 41 ans, directrice des ventes
M. Ronald Charles Frederick Beasley, 56 ans, marchand et sa femme May Florence, 54 ans
M. Michael George Beckwith, 28 ans, médecin et son épouse Fatricia Ann, 30 ans, enseignante
Mme Claire Black, 46 ans, artiste
M., Charles Christopher Bowley, 53 ans, médecin
M. Ivor John Bradley, 46 ans, directeur marketing
M. Sydney Maurice Bressloff, 52 ans, agent d'assurance
M. Robert Anthony Breton, 33 ans, comptable
M. Geoffrey Reginald William Brigstocke, 56 ans, fonctionnaire
Mme, Bessie Yietoria Brown, 55 ans, agent de la circulation
Mlle Susan Mary Burn, 23 ans, secrétaire
Mme Jean Mary Burris, 48 ans
M. Jack Burtonwood, 40 ans, ingénieur
Mme Georgina Evelyn Byatt, 46 ans, enseignant
M. David John Steven Cain, 22 ans, étudiant
Mlle Esther Winifred Collen, 20 ans, programmeuse informatique
Mme Diana Connelly, 43 ans, sténodactylographe
M. James Conway, 58 ans, dirigeant syndical
M. John Hugh Cooper, 33 ans, représentant commercial
M. Arthur Lawrence Cornish, 39 ans, imprimeur
M. Richard Tomlin Coult, 22 ans, ingénieur civil
M. David Lewis Cowell, 36 ans, représentant des produits agricoles
M. William Claude Dack, 39 ans, directeur des ventes
M. Trevor Vincent Dangerfield, 37 ans, chef d'entreprise
M. Hubert James Davies, 49 ans, avocat
Mme Margaret Eileen Davies, 58 ans, assistante sociale
M. William Harry Deane, 59 ans, chef d'entreprise et son épouse Brenda Winifred, 45 ans
M. Ronald William Delaney, 47 ans, marchand
Mme Marjorie hfagdalen Dickman et sa sœur Mme Gladys Mary Rowlandson, 77 ans, chef d'entreprise et la fille de Rowlandson Joyce Fairburn, 44 ans, et son mari Bryan Egerton Fairburn, 45 ans, architecte
M. Kenneth Christopher Doran, 60 ans, officier à la retraite de l'armée de l'air et son épouse Phyllis Gertrude, 52 ans
M. Mark Dunsford Dottridge, 31 ans, écrivain
M. Eric George Dullforce, 61 ans, responsable de la ligne maritime
M. Bryan Graham Ellis, 36 ans, chef d'entreprise
Mme Jean Constance Fillery, 35 ans, secrétaire
M. Carlo Alberto Fontana, 38 ans, ingénieur
M. Joseph Jack Freer, 54 ans,ingénieur
M. Nicholas Jeremy Stewart Fripp, 25 ans, marchand de vin
M. Ian Roger Fuller, 24 ans, mannequin
M. Robert James Gillman, 21 ans, stagiaire acheteur d'impression
M. Peter Jeremy Green, 27 ans, agriculteur
M. Ernest John Gri0n, 42 ans, ingénieur
Mme Isobel Kennedy Griffin, 52 ans,vendeuse
M. Michael Hannah, 24 ans, acteur-mannequin
M. William James Patrick Hayes, 50 ans,cadre
Mme Francis Eustace Hill, 55 ans, chef d'entreprise
M. Paul Anthony Hiilman, 25 ans, directeur d'agence immobilière
M. Francis Michael Hope, 35 ans, journaliste
Mme Joyce Marjorie Hope, 53 ans, bibliothécaire de cinéma et son fils M. Keith John Madge, 25 ans, technicien de cinéma
M. George Desmond Hunt, 47 ans, fonctionnaire judiciaire
Mme Sheelagh (Cave) Hurble, 45 ans
M. Patrick John Hutton, 43 ans, physicien et sa femme Anne Elizabeth, 40 ans, secrétaire
M. Malcolm Harry Jackson, 29 ans, acheteur de mode
M. Nicholas Paul Jones, 16 ans, étudiant
M. Eric Kelsey, 52 ans, propriétaire de café et son épouse Catherine Esther, 50 ans, enseignante et leurs filles Helen Esther Ann, 10 ans, et Ann Mary Olga, 6 ans
M. Christopher Mather Kendall, 31 ans, chef d'entreprise
M. Stuart Frank King, 19 ans, vendeur
M. Otto Sigmund Kohnstamm, 72 ans, médecin et son épouse Winifred, 51 ans, secrétaire
M. David Herman Kween, 30 ans, marchand et sa femme américaine Phyllis, à bord aussi
M. John Anthony Law-Wright, 33 ans, ingénieur et son épouse Susan Vanessa, 28 ans
M. Graham Cecil Levet, 18 ans, stagiaire en commerce des céréales
M. Morton Lloyd Lewis, 56 ans, journaliste
M. Elfryn Lloyd, 46 ans, concepteur aéronautique
Mme, Jessica Emma Maney, 64 ans, marchand et sa sœur Mme Sarah Elizabeth Rosher, 71 ans, marchand et fille de Mme Rosher
Mme Sarah Elizabeth Sykes
M. Thomas Roger Mariage, 37 ans, agriculteur
M. John Patrick McClinton, 26 ans, représentant des ventes
M. Peter Graham McDonald, 35 ans, professeur et son épouse Wendy, 34 ans
M. James Wilson McMeekin, 47 ans, fonctionnaire
M. Jack Middieton, 54 ans, chef d'entreprise et son épouse Joan Margaret, 51 ans
Mme Anna Philomena Middleton, 47 ans, directrice du personnel
M. Robert Arthur Milne, 36 ans, compositeur et son épouse Pauline, 35 ans, artiste design
Mme Hedwig Morley, 65 ans
M. Rex Morley, 40 ans, agriculteur
M. Maurice Clive Morris, 40 ans, numismate
M. Peter Graham Morris, 29 ans, avocat
Mlle Helen Victoria Rumsey Neale, 38 ans, économistes de recherche
Mme Mable Doris Newton, 53 ans, fonctionnaire
M. David John Russell Nicholls, 35 ans, photographe
M. Tadeusz 0kuniewski, 46 ans, ingénieur
Mme Gaynor Mary Osborne, 26 ans, enseignante
M. James Allan Overton, 37 ans, ingénieur et son épouse Susan Brenda, 31 ans
M. Leslie George Paine, 47 ans, ingénieur des mines
M. Julian Glynne Parish, 31 ans, pilote d'hélicoptère
M. Terence Frederick Paul, 42 ans, représentant de l'entreprise
M., Herbert Payman, 76 ans, ingénieur électricien
M. Martin Robert Perry, 26 ans, agent d'assurance
M. Malcolm Ronald Portch, 47 ans, chef d'entreprise et son épouse Enid Dilysea, 41 ans Chef d'entreprise et leur fille Trudi Melinda, 6 ans
M. Ronald Edward Powell, 46 ans, comptable agréé et son épouse Ann, 45 ans
Mlle Prudence Hedley Pratt, 30 ans, mannequin
M. Anthony Price, 39 ans, homme d'affaires
M. Anders Sipo Qunta, 59 ans,médecin et son épouse Margaret Mary, 60 ans
M. Geoffrey Rawlinson, 52 ans, chef d'entreprise
M. Paul Raymond, 28 ans, conférencier
M. Desmond Armstrong Reay, 59 ans, chef d'entreprise
Mme Hannah Marianne Richards, 59 ans, infirmière
M. Richard Anthony Riley, 35 ans, chef d'entreprise
Mlle Lynne Barbara Roberts, 23 ans, étudiante
M. Nigel John Norcliffe Roberts, 24 ans, marchand de vin
Mme Sylvia Mary Beaumont Roch, 61 ans
M. George Thomas Rogers, 63 ans, secrétaire d'entreprise à la retraite et sa femme Ivy Maud Letitia, 57 ans
Mlle Patricia Margaret Rogers, 46 ans, directrice de l'entreprise
M. Anthony Colin Ryan, 21 ans, étudiant
M. Gregory Robert Anthony Rynsard, 18 ans, étudiant
Mme Rosalind Vivian Saeger, 29 ans
M. Ronald Mark Sanders, 46 ans, représentant des bijoux et son épouse Dorothy May, 51 ans, chef d'entreprise
M. Frederick Ernest George Sanders, 42 ans, chef d'entreprise
M. Charles Henry Sargeant, 49 ans, agriculteur
M. Robert Briggs Savidge, 20 ans, directeur adjoint de ferme
M. David George Scott, 27 ans, boulanger
Miss Pamela Sheel, 28 ans, mannequin
M. John Frederick Slater, 33 ans, steward et son épouse Gloria, 31 ans, et leur fille Nadine Nicolas, 4 ans
M. Laurence Congleton Smith, 46 ans, directeur général
M. Malcolm Sorkin, 44 ans, avocat et son épouse Ruth Yvonne, 43 ans
M. Edward William George Sturgess, 57 ans, lithographe et son épouse Edith Amelia, 57 ans
Mlle Erica Ann Sworder, 34 ans, infirmière
M. Michael Tilbrook, 36 ans, marchand agricole
M. David Alexander Tomlin, 43 ans, comptable
M. Michael Frederick Townshend, 43 ans, directeur de banque
M. Robert William Wallis, 30 ans, étudiant
M. Peter John Walsh, 23 ans, lithographe
M. Edwin William Wardley, 46 ans, marchand de cuir
M. Lionel James Ware, 28 ans, ingénieur hélicoptère
M. Peter Frederick Warnett, 36 ans, représentant des services techniques
M. Sidney Waterhouse, 48 ans, représentant textile
M. John Victor Watkins, 49 ans, chef d'entreprise et son épouse Mary, 44 ans, infirmière
Mme Georgina Weld-Forester, 22 ans, mannequin
Mme Wendy Wheal, 24 ans, mannequin
Mme Glenda White, 35 ans
M. Michael Rodney Whitehead, 32 ans, ingénieur
Mme Isabella Wilkinson, 51 ans
M. Owen James Williams, 28 ans, marchand
M. John North Lewis W’1son, 25 ans, économiste de recherche et son épouse Joyce, 24 ans, enseignante
M. John Winston Winterton, 63 ans, industriel et son épouse Winifred, 61 ans, chef d'entreprise
M. Peter John Withers, 38 ans, chef d'entreprise
M. Graham Milton Wood, 37 ans, courtier d'assurance et son épouse Margaret Rosemary, 33 ans
Mlle Linda Woods, Z7, artiste commerciale
M. Peter William Woolvett, 25 ans, créateur de mode
M. Peter Walter Leslie Zuelchaur, 28 ans, assistant de développement marketing
M. John Wilson?, 26 ans
JAPONAIS
M. Takanori Awakura, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Fumihiro Fujita, 22 ans, stagiaire en gestion de société commerciale
M. Junichi Goto, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Masaki Hayashi, 24 ans, stagiaire en gestion de société commerciale
M. Takehiro Higuchi, 26 ans, architecte et sa femme Atsoko, 25 ans
M. Masamichi Hiramatsu, 24 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Shigeo Hosoi, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Masaki Imazeki, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Hiroshi Ishibashi, 23 ans, stagiaire en gestion de société commerciale
M. Tomo-o Ishikawa, 23 ans, stagiaire en gestion de société commerciale
M. Ikuo Itoh, 23 ans, homme d'affaires
M. Bobuo Iwanaga, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Makoto Kameyama, 22 ans, stagiaire en gestion de sociétés commerciales
M. Takashi Kamiya, 24 ans, stagiaire en gestion de banque
Mlle Keko Kanai, 23 ans, étudiante
M. Junze Kato, 22 ans, stagiaire en gestion de sociétés commerciales
M. Kaaumasa Kawabata, 26 ans, chef d'entreprise textile
M. Kenichi Kawaguchi, 22 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Kazuyuki Kembo, 23 ans, stagiaire en gestion de société commerciale
M. Motohisa Kinugasa, 22 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Hiromasa Kobayashi, 22 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Yasushi Kohama, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Gushitami Kojima, 22 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Yoshiro Kumexawa, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Tadanobu Matsume, 28 ans, directeur de tournée
M. Yasuyuki Mohri, 23 ans, employé de l'aide sociale de la ville
M. Norikazu Morikawa, 22 ans, stagiaire en gestion de banque
Mme Fumi Nagao, 48 ans
M. Takashi Ogura, 22 ans, stagiaire en gestion de sociétés commerciales
M. Michiaki Ohhama, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Yuji Okamura, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Tctsuo Okura, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Tadaharu Sakat¿, 22 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Kenichiro Sakurai, 26 ans, étudiant
M. Kakuichi Sato, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Tetsuro Sato, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Masami Shimizu, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Takeo Shinmi, 22 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Hiroshi Shiraki, 23 ans, stagiaire en gestion de société commerciale
M. Yasunori Takashima, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Shoji Tani, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Yasuhiro Tominaga, 44 ans, chef d'entreprise
M. Hiroshi Tsuchiya, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Yashihiko Tsuji, 22 ans, stagiaire en gestion de société commerciale
M., Kimio Tsukada, 24 ans, stagiaire en gestion de société commerciale
M. Mitsuo Yano, 23 ans, stagiaire en gestion de banque
M. Tsukuru Yoshitake, 22 ans, stagiaire en gestion de société commerciale
AMERICAINS
M. Penn Boyd Blair, 29 ans, vice-président de la compagnie de machines
M. Gary Ray Chard, 36 ans, directeur des ventes des compagnies aériennes
M. Roman W’ojciech Filipkiewicz, 63 ans, ingénieur pétrolier
M. John Hanessian, Jr 49 ans, , professeur
M. Loren Mell Hart, 41 ans, géologue et son épouse Alice Jvan, 40 ans, leur fils Robert Raymond, 12 ans et leurs filles Nancy Joan, 14 ans, et Terri Diane, 16 ans
Mlle Nancy Beth Kalinsky, 22 ans, étudiante
Mme Phyllis Kween, 29 ans, épouse du britannique David Kween à bord aussi
Mme Carol Lemmer, 28 ans, administratrice d'hôpital
Mme Clara Lux, 79 ans, directrice d'école de dactylographie
M. Rehn Claus Peterson, 49 ans, président de société
M. Milton Safran, 49 ans, antiquaire
M. léonald Lee Smith, Jr., 12 ans
M. Wayne Ayres Wilcox, 41 ans, agent des affaires culturelles et son épouse Ouida Rae, 38 ans, leur fils Clark, 12 ans et leur fille Kailan, 15 ans
M. Thomas Prescott Wright, 40 ans, un banquier et sa femme Fay, 38 ans, leur fils Jackson, 7 ans et leurs filles Carlaine, 10 ans et Sherryl, 8 ans
BRESILIENS
M. Nelson Lins Bahia, 32 ans, ingénieur civil et fils épouse Naiika, 29 ans
M. Amadeu Pumar Bergamini, 22 ans, étudiant
M. Mario Jorge de Souza Castanon, 26 ans, architecte
M. Roberto Antonio Campanella dos Santos, 22 ans, étudiant
ARGENTIN
M. Pedra Pernias, 52 ans, écrivain et son épouse Ilda Lina Elisa, 53 ans, et leur fille Alejandra Maria, 15 ans, étudiante
AUSTRALIENS
Mme Christine Carmen Bland, 46 ans, bibliothécaire
Mlle Rachel Margaret Cowie, 47 ans, comptable
BELGE
M. Jean-Jacques Coussens, 42 ans, chauffeur
CHYPRIOTE
M. Nebil Mfustafa, 23 ans, étudiant
ALLEMAND
Mlle Christiane Muller, 26 ans, bibliothécaire en chef
INDOUS
M. Rasiklal N. Kothary, 40 ans, industriel du textile
M. Ashok Ramanlal Shah, 37 ans, industriel
IRLANDAIS
M. James McDonald, 59 ans, prêtre
MAROCAIN
M. Mohamed Saad Chaouni, 22 ans, étudiant
NEO-ZELANDAIS
M. James Wedgwood Leslie Berg, 37 ans, chef d'entreprise
PAKISTANAIS
M. Abdul kazzak Lak-Hani, 34 ans, importateur
SÉNÉGALAIS
M. Boubacar Sy, 40 ans, marchand
ESPAGNOL
M. Ernesto Justo, 25 ans, maître d'hôtel
SUÉDOIS
Mme Margot Vilma Lassagnes, 78 ans, réalisatrice de cinéma et de télévision
SUISSE
M. Rainer Pfister, 26 ans, pilote de voiture de course
VIETNAMIEN
Mlle Danielle N Guyen Thi, 22 ans, étudiante
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RAPPORT FINAL D'ENQUETE
BEA - Version publiée au Journal Officiel -
12 Mai 1976
20 pages
RAPPORT FINAL D'ENQUETE
Février 1976
158 pages (avec annexes, interrogatoires)
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RAPPORT FINAL D'ENQUETE
BEA Anglais - Février 1976
55 pages, en anglais
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LES 9 DERNIERES MINUTES
Livre de Miora Johnston - 31 Janvier 1977
Edition : Belfond
ISBN : 978-2714410863
251 pages
THE FLIGHT 981 DISASTER
Livre de Samme Chittum - 08 Février 2022
Edition : Smithsonian Books
ISBN : 978-1588345608
240 pages, en anglais
THE LAST NINE MINUTES
Livre de Miora Johnston -
Edition : -
ISBN : 978-0688030841
en anglais
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DESTINATION DESASTRE
Livre de Paul Eddy, Elaine Potter, Bruce Page - 22 Mars 1977
Edition : Grasset
ISBN : 978-2246004684, 348 pages
Résumé: En mars 1974, un DC-10 s'écrasait dans la forêt d'Ermenonville. La pire de toutes les catastrophes aériennes : 346 morts. Les auteurs (tous journalistes du Sunday Times) de Destination désastre racontent toute l'histoire de cet avion maudit. Ils détaillent les avertissements qui furent prodigués et auxquels on ne prêta pas attention, les règles de sécurité ignorées, les incroyables négligences dans le domaine de l'inspection et de l'observation des consignes, tout un ensemble de fautes criminelles qui aboutirent à la disparition de 346 personnes, dont beaucoup d'enfants. Il ne s'agit pas seulement, ici, de l'histoire d'une catastrophe : Destination désastre est aussi l'histoire d'une industrie et des succès et des échecs de cette industrie. Les auteurs du livre analysent aussi bien la politique des grandes nations en matière d'industrie aéronautique que des dispositions absurdes et macabres de la loi qui s'applique à l'indemnisation des familles des victimes. Les auteurs se livrent, en outre, à une étude statistique des accidents d'aviation qui ont accablé toutes les compagnies qui sillonnent le ciel de la planète. C'est donc un tableau de la fiabilité des compagnies d'aviation qui nous est offert. Il ne manquera pas d'en étonner beaucoup.
LES INCONNUS DU VOL 981
(fiction reliée au crash mais ne pas sur le crash en lui-même)
Livre de Gérard Bertuzzi
Edition : Ravet-Anceau
ISBN : 978-2359735208
Résumé: 3 mars 1974. Les projecteurs se braquent sur la forêt d'Ermenonville. Le DC10 de la Turkish Airlines à destination de Londres vient de se crasher, avec à son bord 346 personnes. Aucune ne survivra. Non loin de là, Eric Cayrol surprend deux cambrioleurs en pleine action. Par mégarde, il tue le premier et décide alors de supprimer le second afin de ne pas s'encombrer d'un témoin gênant. Aidé de son père Antoine, le meurtrier réfléchit au meilleur moyen de se débarrasser des corps. Tous deux repensent alors au récent drame aérien...
PARIS MATCH
Magazine numéro 1297 du 16 Mars 1974
Titre: Les terribles photos de la catastrophe du DC-10
Couverture et pages 59 à 65
PARIS MATCH
Magazine numéro 1340 du 01 Février 1975
Titre: DC-10 en péril
Pages 62, 63, 65, 68
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Récit publié dans le journal La Marne (version internet) du 08/02/14 par Pascal Pioppi
Nous laissons la parole à note ancien collègue Guy Couturier qui avait été l'un des premiers témoins de ce drame.
« Je me souviens très bien de cette catastrophe que j’ai apprise alors que je me trouvais en voiture du côté de Claye-Souilly. J’ai illico fait demi-tour pour me rendre sur les lieux du crash en forêt d’Ermenonville où, déjà, il y avait un déploiement de sécurité important, mais non organisé. Ce qui m’a permis de pouvoir me rendre sur les lieux relativement facilement. À mon arrivée, j’ai pu voir en premier lieu un nombre de badauds, beaucoup de promeneurs en forêt, qui venaient pour voir le spectacle dont beaucoup avaient été les témoins, ne serait-ce que par le bruit causé par l’épouvantable chute du jet de la Turkish Airlines. C’était carrément la foire, avec des gosses sur les épaules des papas, des gens qui sortaient partout du bois comme s’ils revenaient de cueillir du muguet, pourchassés par les CRS qui tenaient à les écarter le plus rapidement possible de l’effroyable spectacle.
Une grande faux
L’horreur ! De très nombreux sauveteurs ont convergé peu à peu dans cette clairière infernale entièrement créée par la chute de l’avion. C’est ce qui m’a, personnellement, le plus impressionné. C’était comme si une immense faux avait abattu des milliers d’arbres d’un seul coup, laissant derrière elle une impressionnante saignée en coupe descendante, jusqu’à ce vaste espace entièrement dévasté où s’agglutinaient les débris épars de la catastrophe.
Syncopes en série
Mes souvenirs sont autant visuels qu’olfactifs. Quelle horrible ambiance dans ce secteur où s’affairait une myriade de sauveteurs dans un silence… de mort et où flottait l’odeur indéfinissable du kérosène et de la chair humaine : une boucherie dans une atmosphère de garage.
En m’approchant au plus près de ceux qui participaient à une quête mortifère, je regardais constamment où je posais mes pieds tant le sol était couvert de débris rougeâtres. Précieusement, pompiers et volontaires de la Croix rouge, de la protection civile et autres associations humanitaires ont ainsi nettoyé le terrain de ce carnage, extrayant des restes de la carcasse volatilisée des lambeaux humains qui procuraient à la plupart d’entre eux répulsion, malaise et parfois même des syncopes émotionnelles…
/!\ Les images les plus dures n'ont pas été mises mais certaines peuvent tout de même choquer /!\
Une partie des photos/informations proviennent du blog https://turkishdc10.wordpress.com, le site internet le plus complet sur la tragédie, par Richard Bolai
AAIB : http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/8-1976%20TC-JAV.pdf
Aviation Safety : http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19740303-1
BEA : http://www.bea.aero/docspa/1974/tc-v740303/pdf/tc-v740303.pdf
BBC : http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/march/3/newsid_2514000/2514823.stm
Gettyimages
Korkutvarol.com : http://www.korkutvarol.com/DC-10%20Ankara2.html
Journal La Marne : http://www.journallamarne.fr
Turkishdc10.wordpress : https://turkishdc10.wordpress.com
http://tk981.blogspot.com/2008/05/crash.html
Youtube