JETÉE EST
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Mise à jour : 25/11/19
Présentation à la presse. DOSSIER DE PRESSE
Début des travaux.
La structure métallique du bâtiment est installée.
© ADP
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Le bâtiment est presque terminé. Il manque les passerelles.
Les 6 premières passerelles sont installées sur les futurs parkings B05/B06.
Panneau pour passer derrière les avions aux parking C08/C10 pendant les travaux - 18/11/15 © DAYOT JC
parkings B02/B03/B04 sans passerelle - 18/11/15 © DAYOT JC
parkings B02/B03/B04 sans passerelle - 17/11/15 © DAYOT JC
Panneau pour passer derrière les avions aux parking C08/C10 pendant les travaux - 18/11/15 © DAYOT JC
© ADP
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Toutes les passerelles sont installées.
parkings B05/B06 - 29/01/16 © DAYOT JC
parking B05 - 29/01/16 © DAYOT JC
parkings B04/B05 - 29/01/16 © DAYOT JC
parkings B05/B06 - 29/01/16 © DAYOT JC
L'intérieur du bâtiment est quasiment terminé.
24/02/16 © Fabrice SCHEFFER
24/02/16 © Fabrice SCHEFFER
24/02/16 © Sébastien MERCIER
24/02/16 © Fabrice SCHEFFER
L'Airbus A330-200 F-OFDF d'Air Caraibes est parqué en B05 dans la matinée pour tester tous les véhicules pouvant intervenir sur l'avion (pétrolier, dégivreuse, tapis bagage, catering, camion de ménage, loader, airstart, groupe, etc.).
Le 737-800 F-GZHG de Transavia et l'A320 F-HBIB d'Aigle Azur font aussi des tests au parking.
Un essai d'embarquement est effectué pour tester les matériels installés dans la salle.
Ne reste quasiment plus que les marquages au sol pour les parking B02 à B06.
Parking B01 - © DAYOT JC
Parking B02 - © DAYOT JC
Travaux au niveau du parking B01, passerelles du parking B02 en fond - © DAYOT JC
Parking B01 - © DAYOT JC
Le premier avion a utiliser le parking B61 (sans la passerelle) est le 737-800 F-GZHP de Transavia (vol TO3875/3164) et le premier a utiliser le parking B62 (sans la passerelle aussi) est le 737-800 CN-RGG de la RAM (vol AT780/1). Les autres parkings B05/B51/B52 sont aussi ouvert sans passerelle mais pas encore utilisés.
Le premier avion a utiliser le parking B52 (sans la passerelle) est le 320 F-HBIS d'Aigle Azur avec l'arrivée ZI258/23.
Le premier avion a utiliser le parking B05 (sans la passerelle) est l'A330 F-GOTO d'Air Caraibes (arrivée TX541).
Le premier avion a utiliser le parking B51 (sans la passerelle) est le 73H F-GZHR arrivé le 25 en TO3861 et parti le 26 en TO070.
Le premier avion a utiliser le parking B31 (sans la passerelle) est le 73H TC-ARP de Pegasus avec le vol PC401/2.
Le premier avion a utiliser le parking B32 est le 73H CN-ROH de la RAM arrivé en AT642.
Le premier avion a utiliser le parking B41 est le 73H CN-RGN de la RAM arrivé le 27 en AT666 et parti le 28 en AT787.
Le premier avion a utiliser le parking B42 est le 737 CN-RGJ de la RAM avec le vol AT780/749 RBA-ORY-RAK.
Le premier vol a utiliser la jetée Est (parking B05, avec embarquement et passerelle) est le vol TX556/510 SDQ-ORY-FDF avec l'A330-300 F-OONE d'Air Caraibes.
Un B747 de Corsair a effectué des tests sur plusieurs parking de la jetée Est.
Inauguration officielle de la jetée Est (article Le Parisien) avec des invités.
Test avec l'A359 F-HHAV et l'A332 F-OFDF d'Air Caraibes des parkings B01 et B02.
© ADP
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Fermeture d'Orly 4 à cause de la crise du Covid-19.
salle internationale, 180 mètres de long, 23 mètres de large, 11,2 mètres de hauteur de plafond, coût initial 62 millions d'euros, surface 17 000 m2 (12 000 m2 de surface neuve, 5 000 m2 de réhabilitations de surface existante). 6 parkings avion (4 gros porteurs ou 12 moyens), 12 passerelles. Peut accueillir 2 millions de passager par an.