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ANNÉES
1970 à 1974
Mise à jour : 23/02/2024
CHIFFRES DE L'ANNÉE
Mouvements: 191 014
Passagers: 10 384 039
Fret + Poste: 176 292 tonnes
COMPAGNIES
ARV: EAS, Lan Chile, SAS
AUTRES
Directeur Orly: -
PDG ADP: Pierre BOURSICOT
Inauguration du hangar HN7. DOSSIER
Monté à Orly, Christian Belon, 26 ans, détourne le 707 de la TWA qui effectue la ligne Washington-Baltimore-New York-Orly-Rome. L'avion, avec 9 passagers et 11 membres d'équipage, s'arrête à Rome pour prendre du carburant et le pirate de l'air ordonne au pilote d'aller à Beyrouth. Il est armé d'une carabine et un pistolet. Il sera arrêté au Liban après s'être rendu sans faire de victime puis en France et condamné à 1 an de prison pour transport d'armes à feu, le délit de détournement d'aéronef étant apparu au code pénal qu'à partir du 15 juillet 1970. (source article Le Monde 19/12/70, 25/01/71)
Le nouveau pavillon d'honneur est ouvert. Il est situé au bout de la nouvelle aérogare Ouest. DOSSIER
Premier Boeing 747 (N736PA Pan Am) à se poser à Orly.
Les employés des restaurants d'Orly (employés de Compagnie International des wagons-lits) reprennent le travail après une grève de 4 jours concernant leurs salaires et conditions de travail. (source article Le Monde 01/04/70)
Premier poste d'inspection filtrage pour les passagers de la TWA.
Vers 16h, une partie du personnel de l'aéroport a été évacué suite à la découverte d'une bombe américaine de 500 kilos lors de travaux à proximité des bâtiments de fret. Les décollages ont été interrompus, les atterrissages ont pu continuer sur une piste plus éloignée. Vers 17h, après le désamorçage de la bombe, toute l'activité de l'aéroport a pu reprendre. (source article Le Monde 15/05/70)
Un guépard de Somalie brise sa cage dans la gare de fret et se sauve sur le terrain. 50 gendarmes et le gardien-chef du zoo de Vincennes le cherche et finissent par l'attraper au bout de la piste 04.
Il est 12h40 quand, dans un couloir du sous-sol de l'aérogare, des visiteurs ont vu de la fumée sortir d'un casier de consigne automatique. M. Guignet, agent de sécurité a tenté d'ouvrir le casier quand la bombe a explosé. Il est blessé à la main et un électricien à l'arcade sourcilière. Le plafond et d'autres casiers sont endommagés. Tous les casiers ont été ouverts et vérifiés par la police de l'air. (source article Le Monde 29/09/70)
Le satellite Est d'Orly Sud est mis en service. DOSSIER
Un DC.8 de Scandinavian venant de Copenhague et allant à Las Palmas, se déroute sur Orly suite à une alerte à la bombe. Les bagagistes ont refusé de débarquer les bagages avant l'intervention des démineurs mais ces derniers ont refusé d'intervenir tant que les bagages n'étaient pas déchargés. Par conséquent, les 166 passagers ont été mis à l'hôtel international de l'aéroport et l'avion est resté sous surveillance des CRS. Le lendemain, l'équipage déchargea les bagages. L'avion pu repartir à 11h45 pour Las Palmas. (source article Le Monde 30/11/70)
CHIFFRES DE L'ANNÉE
Passagers: 11 250 000
COMPAGNIES
DPT: Aerolineas Peruanas APSA
AUTRES
Directeur Orly: -
PDG ADP: André DECELLE
Nomination d'André DECELLE au poste de Président Directeur Général d'Aéroports De Paris.
Un radar, de surveillance au sol, DECCA est installé au sommet de la tour de contrôle. DOSSIER
La Caravelle F-BNKI d'Air Inter est détruite par le feu au parking. DETAILS
Mise en service de la nouvelle aérogare d’Orly-Ouest, réservée aux passagers d’Air Inter, Alitalia et Swissair. DOSSIER
Anecdotes des pois Sauteurs
tiré du site tusavaisque.com/pois-sauteurs-alerte-pif
Les pois sauteurs sont des graines de plantes, dans lesquelles un papillon pond ses œufs. Ces graines donnent l’illusion d’être vivantes lorsque, après l’éclosion des œufs, les larves qui se développent à l’intérieur des graines se manifestent en faisant sautiller de quelques millimètres les graines. La hauteur des sauts atteint parfois un centimètre..
En 1971, le magazine « Pif » a décidé d’en importer pour les joindre aux magazines pif gadget. Cependant, l’importation de ces graines du Mexique ne s’est pas passée comme prévu. En effet, les pois sauteurs qui étaient arrivés par avion, avaient gelé dans les soutes. Lors de leur débarquement, ils se sont réchauffés et réveillés en même temps. Ces poids firent un tel vacarme dans leurs conteneurs que les policiers ont déclenché une alerte à la bombe, avec le déploiement des forces de l’ordre et l’évacuation du bâtiment. Ce n’est qu’à l’arrivée du représentant du journal pour l’ouverture des caisses que l’alerte fut levée par le service de sécurité de l’aéroport d’Orly.
Début d'une grève du personnel d'Aéroport De Paris contre le possible licenciement de personnels suite à une restructuration de l'entreprise. Cette grève occasionne une coupure générale d'électricité dans l'aérogare. Ascenseurs, tapis roulants, escaliers roulants, tableaux d'affichage, distributeurs roulants des bagages, passerelles télescopiques sont inutilisables. Les boutiques et banques fonctionnent dans le noir. Les parkings voitures sont gratuits.
Arrivée du président soviétique Leonid Brejnev à bord d'un Il.62 d'Aeroflot. Il est accueilli par Georges Pompidou au Pavillon d'honneur. DOSSIER
DÉTOURNEMENT BOEING 720 AP-AMG PAKISTAN
Le mercenaire Jean Kay prend en otage les passagers et l'équipage du Boeing 720-040B immatriculé AP-AMG de la Pakistan International Airlines.
L’avion effectue le vol PK712 Londres-Paris Orly-Rome-Le Caire-Karachi. Il arrive de Londres avec 17 passagers et 6 membres d’équipage. 5 passagers montent à bord à Orly (4 en premières classes et 18 en classes économiques).
Jean Kay, alors âgé de 28 ans, montent dans l’avion en ayant échappé aux procédures de sécurité habituelles.
A 11h50, l’avion met ses moteurs en route sur le parking C06, quand Jean Kay, armé d’un pistolet 9mm et d’une fausse bombe cachée dans une sacoche d’où s’échappe des fils, rentre dans le cockpit et demande l’arrêt des moteurs. Le pilote prévient la Tour qu'il doit couper ses moteurs et qu'il y a un pirate de l'air à bord puis la liaison radio est coupée.
A 12h14, le pilote donne à un technicien au sol par la fenêtre du cockpit, le message suivant: "Cet avion est réquisitionné par le Bangla Desh pour le compte des populations bengalis. Nous désirons vingt tonnes de médicaments pour soulager les populations bengalis. Si nous n'obtenons pas satisfaction et si les forces de police font mine d'intervenir, l'avion sera détruit et ses passagers mourront.".
Il réclame aussi que les réservoirs soient remplis au maximum de carburant et que 20 tonnes de médicaments soient chargées. Cette cargaison est destinée aux réfugiés du Bengale en Indes (déplacés en raison des troubles au Pakistan). Il menace de faire sauter l’avion si ces demandes ne sont pas satisfaites.
Dans l’avion, un passager est chargé de faire la traduction entre Jean Kay et les pilotes qui ne parlent pas français. Les autorités ont longtemps cru qu’il y avait 2 pirates de l’air.
2 groupes électrogènes sont amenés près de l'avion et les techniciens les branchent. Ils disent avoir aperçu un homme armé derrière le pilote. Les terrasses et salles d'embarquement proches de l'avion sont évacuées et fermées.
Le préfet de l'Essonne, M. Aurillac et l'ambassadeur du Pakistan sont sur place ainsi que 200 gendarmes et CRS.
La police de l'air, sous les ordres du commissaire divisionnaire Maurice Colon, étudie la liste des passagers. Les policiers découvrent un suspect, Michaël Youssef, qui était arrivé à Londres par un vol Air India.
A 14h15, Jean Kay accorde un délai supplémentaire pour l'acceptation de ces demandes. Des repas sont servis à bord par les hôtesses.
A 15h30, un policier demande au pirate de l'air, en se faisant passer pour un médecin, de charger les médicaments en cabine car la température en soute descendrait trop bas en vol.
A 17h15, le premier camion Citroën arrive à l'avion avec 500 kilos de médicament. Les autorités ont réussi à réunir en urgence 1 tonne de médicaments grâce à la Croix rouge et d’une agence humanitaire.
Les autorités demandent à charger des colis de médicaments dans la partie arrière de la cabine. 2 livreurs se garent à l'arrière de l'avion. Ils descendent et viennent agiter un drapeau de la Croix Rouge à l'avion de l'avion. Au bout de quelques minutes, une hôtesse ouvre la porte arrière de l'avion. Après discussion, un escabeau est amené sur la porte et 6 passagers âgés et 1 enfant sortent de l'avion.
Pour le deuxième camion, les livreurs sont remplacés par 4 policiers (du groupe de répression du banditisme de Versailles) déguisés en personnel de la Croix Rouge. 2 autres policiers (CRS) déguisés en technicien d’Air France montent dans le cockpit par une trappe.
A 19h15, l’un des policiers, Antoine Sciblot, saute sur Jean Kay qui tire. Le policier est légèrement blessé à la main. Les policiers arrivent à maitriser le pirate de l’air.
Dans sa sacoche, se trouvait des livres dont une bible, une brosse à vêtement et un rasoir dont les 2 fils électriques dénudés ont fait croire à une bombe.
Le lendemain, de 16h à 17h, le pirate de l'air retournera dans l'avion pour effectuer une reconstitution destinée à détailler les circonstances dans lesquelles il avait fait feu sur le policier. Il est ensuite incarcéré à Fleury-Mérogis.
Après son procès qui débuta le jeudi 12 octobre 1973, Il sera condamné à 5 ans de prison avec sursis et est donc libéré.
CHIFFRES DE L'ANNÉE
COMPAGNIES
AUTRES
Directeur Orly: -
PDG ADP: André DECELLE
Le radar LP23/ER410 est remplacé par un TA10 monté sur shelter.
Un radar longue portée (primaire TA23/ER720 + secondaire RS770) de Thomson-CSF est installé sur un pylône de 30 mètres. DOSSIER
Création du premier service médical d'urgence à Orly Ouest doté de moyens humains et technologiques de pointes avec une antenne à Orly Sud.
Un DC-10 de la Turkish Airlines effectuant le vol entre Orly et Ankara est détourné par un passager turc qui se rend à la police à Marseille.
Inaugurée le 24 mai, une liaison rail-autocar "Orlyrail" entre la gare d'Orsay et les aérogares est ouverte au public. DOSSIER
Une femme dépose une boîte contenant un explosif près du comptoir El Al mais l'attentat échoue. (source articles Le Monde 15/10/72, 21/10/72)
Un Boeing joue à saute-mouton. DETAILS
CHIFFRES DE L'ANNÉE
Passagers: 14 400 000
Visiteurs: 3 000 000
COMPAGNIES
AUTRES
Directeur Orly: -
PDG ADP: André DECELLE
Nouveau logo Aéroports De Paris.
Les avions de la Pan Am sont désormais surveillés par des CRS suite à plusieurs menaces anonymes adressées par téléphone à la compagnie.
Un avion d'Air France rapatrie les cercueils du Commandant de bord Jacques Bourges, de l'hôtesse Mlle Ginoux et du mécanicien M. Naudin, tous décédés dans le Boeing 727 5A-DAH de Libyan Arab Airlines abattu par un F-4 israélien le 21 avril au dessus du Sinaï.
Un avion d'Air France effectuant un vol entre Orly et Ankara est détournée sur Marseille par un passager turc qui se rend aux autorités. (info non vérifiée)
Pour la première fois, un ministre chinois des affaires étrangères est en visite officielle en France. Monsieur Chii Peng-fei arrive à Orly et est accueilli au Pavillon d'honneur par son homologue français Michel Jobert.
Le vol Varig 820 était un vol régulier de l'ancienne compagnie aérienne brésilienne Varig, entre l'aéroport de Rio de Janeiro et celui d'Orly. En raison d'un feu cabine, son appareil, un Boeing 707-320C immatriculé PP-VJZ, doit subir le 11 juillet 1973, un atterrissage forcé dans un champ de Saulx-Les-Chartreux, commune située à environ 5 km du point de destination. DOSSIER
DÉTOURNEMENT 727 AIR FRANCE
Le Boeing 727 F-BPJC d'Air France est détourné après son départ d'Orly en direction de Nice. Le preneur d'otage n'est autre que Mme Danielle Cravenne, l'épouse d'un célèbre producteur, Georges Cravenne. Armée d'une carabine 22 long rifle, elle oblige le commandant de bord à poser l'appareil sur l'aéroport de Marseille. Par son geste, cette jeune femme, dépressive et choquée par la guerre du Kippour, voulait attirer l'attention de l'opinion publique. Elle exige que le film "Les aventures de Rabbi Jacob" ne sorte pas sur les écrans car il tiendrait des propos sionistes et anti-palestiniens sinon elle fera exploser l'avion. Puis elle change d'avis et demande à rejoindre Le Caire. Les autorités proposent à Mme Cravenne de poser l'avion à Marseille pour prendre du carburant pour pouvoir rejoindre l'Egypte. Les 110 passagers sont libérés et seules 2 hôtesses restent à bord. Trois heures après le détournement, trois policiers du GIPN de Marseille déguisés en steward montent des plateaux repas à la demande de la pirate de l'air. Elle sera tuée de deux balles dans la poitrine et dans la tête. Elle décèdera durant son transport à l'hôpital. Une polémique éclatera après car Mme Cravenne n'a tiré aucun coup de feu lors de l'assaut du GIPN. L'affaire est portée en justice ne donnera pas suite.
Alerte à la bombe lors du passage de M. Abba Eban.
La partie ouest de l'aérogare est remise en service avec les compagnies Air France et British Airways et les compagnies parties au Bourget reviennent à Orly Ouest.
CHIFFRES DE L'ANNÉE
COMPAGNIES
ARV: Aeromexico, Iberia
DPT: Avianca, British European, Pan Am, TWA
AUTRES
Directeur Orly: -
PDG ADP: André DECELLE
Le DC-10 de la Turkish Airlines TC-JAV effectuant le vol TK981 à destination de Londres, s’écrase sur la forêt d’Ermenonville, peu après son décollage d’Orly suite à une décompression. La porte de soute bulk était mal fermée. DOSSIER
La salle de cinéma, le Publicis Orly devient le Paramount Orly. Deux salles sont aménagées à cette occasion, la salle 1 dans l'orchestre de la salle originelle et la salle 2 au niveau supérieur en prolongeant la mezzanine de salle originelle. (source inventaire Ile-de-France)
| HISTORIQUE | 1975 à 1979 |